07:42 11-11-2025

Tesla Çin’de üç yılın en sert satış düşüşünü yaşadı

Tesla, Çin’de son üç yılın en sert satış düşüşüyle karşı karşıya. Çin Binek Otomobil Birliği’ne (CPCA) göre şirket, Ekim 2025’te yalnızca 26.006 elektrikli otomobil sattı—geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 35,8 daha az. Bu, 2022’den beri görülen en zayıf aylık performans ve uzun aks mesafesi ile altı koltuk seçeneği sunan yeni Model Y L’in rüzgârıyla 71 bin adedi aşan Eylül’ün ardından belirgin bir geri çekilme.

Amerikan markasının Çin elektrikli araç pazarındaki payı da bir ay önceki 8,7’den 3,2’ye geriledi. Buna karşın, Çin’de üretilen Tesla’ların ihracatı 35.491 adetle son iki yılın zirvesine çıktı.

Çin’de, yerli üreticilerin evinde rekabet daha da sertleşmiş durumda; markalar daha fazla teknolojiyi sığdırıp fiyatı aşağı çekiyor. Aynı dönemde Avrupa’da da talep yumuşadı: Almanya, İspanya, Hollanda ve İskandinav ülkelerinde düşüşler bildirildi. Pazar bugün hızlı ürün yenilemesini ve keskin fiyatlamayı ödüllendiriyor; yalnızca marka cazibesine yaslanmak giderek daha riskli. Eylül’deki sıçramanın büyük ölçüde Model Y L etkisiyle tek seferlik bir ivme olduğu hissi güçleniyor.

Bu ortamda Xiaomi öne çıktı; güvenlik endişelerini artıran son olaylara rağmen SU7 ve YU elektriklilerinden 48.654 adetle rekor seviyeye ulaştı. Ekim’de toplam araç satışları da teşviklerin ve vergi avantajlarının geri çekilmesiyle geriledi ve bu durum Tesla’nın karşı rüzgârlarını artırdı.

Analistler, Elon Musk’ın şirketinin sıkışık bir köşeye itildiğini; Çinli markaların kazanımlarını pekiştirirken, Amerikan standardını temsil eden markaya olan ilginin beklenenden hızlı sönümlendiğini belirtiyor. Bu değerlendirme, kısa vadede denklemi değiştirecek unsurun ürün tazeleme temposu ile fiyat stratejisindeki çeviklik olacağını da hatırlatıyor.