00:08 13-11-2025

ADAC’ın PHEV akü testi: Mercedes önde, Mitsubishi ve Ford geride

Alman otomobil kulübü ADAC, 28.000 şarj edilebilir hibritte akü sağlığını inceledi ve markalar arasında çarpıcı bir fark gördü. Listenin tepesinde, Mercedes‑Benz modelleri 200.000 km sonrasında bile kapasitelerinin yaklaşık yüzde 90’ını koruyor. BMW’ler de dayanıklı, ancak elektrik modunun sık kullanımı yıpranmayı hızlandırma eğiliminde.

Volvo ve Volkswagen orta sıralarda yer alıyor; benzer kilometrelerde ılımlı yaşlanma gösterip kapasitenin yüzde 85’inden fazlasını tutuyor. Diğer uçta, Mitsubishi ve Ford’un şarj edilebilir hibritlerinde düşüş en sert: 200.000 km’de kayıp yüzde 30’a varabiliyor ve kapasite erimesi görece düşük kilometrelerde bile başlıyor. Bu tablo, pil sağlığının yalnızca kilometreyle değil, markanın yaklaşımı ve kullanım biçimiyle de şekillendiğini düşündürüyor; bir PHEV’in tek tip bir ürün olmadığını, rozetin uzun vadedeki deneyimi belirgin biçimde etkileyebileceğini hatırlatıyor.

ADAC uzmanları, özellikle hibrit bir ikinci el alınacaksa, akünün durumunun mutlaka kontrol edilmesini tavsiye ediyor. Zamanının çoğunu elektrik modunda geçirmeyi planlayanlar içinse, şehir içi odaklı elektriklileri daha mantıklı bir seçenek olarak değerlendirmek gerektiğini belirtiyorlar. Günlük kullanımın büyük bölümü kent içinde geçtiğinde, tamamen elektrikliye yönelmek pratikte en sorunsuz çözüm gibi hissettiriyor.