23:08 21-05-2026

Ferrari, manuel şanzıman hissini dijitale taşıyan elektronik debriyaj pedalı patentledi

Ferrari, manuel şanzıman hissini dijitale taşıyan elektronik debriyaj pedalı patent başvurusu yaptı. Dijital kontrole rağmen dokunsal hissi korumayı hedefliyor.

Ferrari, yol otomobilleri için elektronik bir debriyaj pedalı patent başvurusunda bulundu. Bu konsept, manuel şanzıman hissini korurken dijital kontrole dayanmayı hedefliyor.

Geleneksel bir otomobilde pedal, motoru şanzımandan bir kablo, çubuk veya hidrolik sistemle ayırır. Ferrari'nin tasarımında ise bu işi elektronik üstleniyor. Ancak şirket, dokunsal deneyime odaklanarak pedala gerçek bir debriyaj gibi basılıp bırakılmasını sağlamış.

Patent, bir piston, bir yay ve özel şekilli bir kam profili içeren bir mekanizmayı tarif ediyor. Pedala basıldıkça direnç artıyor ve temas yüzeyinin şekli, geleneksel bir debriyaj düzeneğinin davranışını taklit etmeye yardımcı oluyor. Sensörler, pedal konumunu izleyerek kontrol sistemine komut gönderiyor.

Ferrari, bu teknolojinin hangi güç aktarma organına yönelik olduğunu belirtmedi. Pedal, geleneksel bir içten yanmalı motorla, robotize bir şanzımanla, otomatikle hatta vites değişimlerini simüle edeceği bir elektrikli araçla da çalışabilir.

Koenigsegg daha önce benzer bir teknoloji kullanmıştı ancak Ferrari için bu, dijital sistemler çağında otomobille duygusal bağı yeniden kurmanın bir yolu. 2026 spor otomobil segmentinde bu tür çözümler, modern süper otomobillerden neredeyse tamamen kaybolan geleneksel manuel şanzımana bir alternatif haline gelebilir.