06:09 22-05-2026

Alpine A390 GT Test: 2500 Kilometrede Elektrikli SUV'un Sınanması

Alpine A390 GT'nin 2500 km test sürüşü: 401 beygir gücü, 408 km menzil, 21.8 kWh/100 km tüketim. Yol tutuşu başarılı ama verimlilikte rakiplerinin gerisinde.

Fransız otomotiv yayını L'Argus, Alpine A390 GT'yi 2500 kilometre boyunca test etti. Markanın ilk sportif SUV modeli; aile gezileri, otoyol, şehir içi ve virajlı yollarda sınandı.

Şu anda A390, GT donanımıyla 401 beygir gücünde satışta. Daha güçlü olan ve 470 beygir gücü üreten GTS versiyonu ise batarya tedarik sorunları nedeniyle gecikti. GT'de üç elektrik motoru ve 89 kWh kapasiteli LG bataryası var. Ağırlığı ise 2124 kilogram.

Ağırlığına rağmen yol tutuşu konusunda yüksek not almayı başarıyor. Direksiyon hızlı, şasi hassas, denge iyi. Ne var ki elektronik kontroller oldukça muhafazakâr ayarlanmış. Track modunda bile araç, aşırı savrulma isteğini hemen frenliyor.

Pratiklik konusunda bazı soru işaretleri var. Alçak tavan çizgisi ve kalın sütunlar arkaya erişimi zorlaştırıyor, iç mekân ferahlığı da sınırlı. Buna karşın bagaj 532 litre, aile gezileri için yeterli.

En büyük sorun tüketim. İkincil yollarda ve şehirde ortalama 21,8 kWh/100 km tüketimle gerçek menzil 408 km civarında. Otoyolda 130 km/s hızda ise tüketim 27,1 kWh/100 km'ye çıkıyor; bu da iki hızlı şarj arasında yaklaşık 230 km demek. Yüzde 20'den yüzde 80'e şarj süresi ise 27 dakika kadar.

67.500 eurodan başlayan fiyatına rağmen A390 GT'de Head-Up Display, arka tekerlek yönlendirme, adaptif süspansiyon ve panoramik cam tavan gibi donanımlar bulunmuyor. Şehir içi ve uzun yol kullanımına uygun elektrikli araçlar arasında A390 GT karakteriyle öne çıkıyor, ancak verimlilikte bazı rakiplerinin gerisinde kalıyor.