01:36 25-11-2025

Cayenne Turbo Electric’in 918 Spyder ile kıyası neden ters tepti

Porsche, yeni Cayenne Turbo Electric ile ses getirmek istedi; ancak elektrikli SUV’u efsane 918 Spyder’a karşı çıkaran reklam pazarlama açısından hedefi ıskaladı. Ağır bir SUV’un 850 kW’a kadar çıkabilen gücüyle geçmişin bir süper otomobilini geride bırakabileceğini kanıtlama fikri, hem markanın sadık kitlesinden hem de yeni izleyicilerden tepki topladı.

Kağıt üzerinde Cayenne güçlü görünüyor: standart modda 630 kW (857 bg), Overboost’ta 1.156 bg’ye kadar ve 0–100 km/sa hızlanma 2,5 saniye. 2,6 tonluk bir makine için bu başlı başına dikkat çekici. Nitekim 100 km/sa atağında crossover, 918 Spyder’ı kıl payı geride bırakmayı başardı.

Ancak test 200 km/sa’e uzayınca tablo değişti: 918 7,3 saniyeyi görürken Cayenne 7,4 saniyede kaldı. Net bir zafer turu yerine, video Porsche’nin ağır bir elektrikli crossover’ı kendi geçmişinin ikonlarıyla kıyaslayarak meşrulaştırma çabasının tuhaflığını öne çıkardı. Rakamlar etkiliyor, ama anlatı hedefe oturmuyor.

Spor marka takipçileri bunu, 2013 model bir süper otomobille SUV’u eşleştirmenin teknolojik kudretten çok fikir kıtlığını ima ettiği bir jest olarak yorumladı. Elektrikli pazarın izleyicileri ise Porsche’nin neden Tesla Model X Plaid ya da Xiaomi YU7 GT gibi güncel rakiplerle doğrudan karşılaştırmaya gitmediğini sorguluyor; üstelik bu modeller çok daha düşük etiketlerle geliyor.

Son tahlilde Cayenne Turbo Electric, devrimden ziyade agresif pazarlamanın da kurtaramadığı bir ürün gibi görünüyor; fark edilmeden arka planda eriyip gidebilecek bir deneye dönüşme riski taşıyor.