Xpeng bunu yaptı, Malezya artık haritada sağlam bir yerde
Aylarca gecikti ama hedefe ulaşıldı: Malezya, Xpeng’in Avusturya ve Endonezya’dan sonraki üçüncü yurtdışı üretim üssü.
Xpeng yaptı. Yerelde üretilen ilk G6 elektrikli crossover, Malezya’nın Melaka kentindeki EP Manufacturing Bhd (EPMB) fabrikasının bandından az önce indi — oysa Bursa Malaysia’ya yapılan bildirimde üretim başlangıcı 31 Mart 2026 olarak yazılıydı. Birkaç ay gecikme, tamam — ama gerçek değişmiyor: Malezya artık Xpeng’in yurtdışındaki üçüncü köprü başı, Avusturya ve Endonezya’nın hemen ardından.
Ülkede şu anda G6 yalnızca Çin’den ithal edilen CBU biçiminde satılıyor. Ve donanım seviyesi yükseldikçe fiyat şahlanıyor: RWD Standard Range 160.000 ringgit (yaklaşık 38.000 dolar), RWD Long Range Pro 180.000 ringgit (42.700 dolar), AWD Performance 192.000 ringgit (45.500 dolar) ve en tepede AWD Black Edition 196.000 ringgit (46.500 dolar).
Sıradaki büyük soru: yerelde üretilen araçlar ne kadara satılacak? Ve dört versiyon da CKD geçişini hayatta kalacak mı, yoksa bir kısmı sessizce sahneden çekilecek mi? Açık kalan bir diğer düğüm: yerel G6’nın lansmanı, makyajlı X9’un CKD biriminin tanıtımıyla aynı anda mı olacak?
Xpeng, Malezyalı montaj ortağını daha aralık ayında belirlemişti — o ortak EPMB. G6 ve X9’un yanı sıra Melaka fabrikası REEV menzil uzatıcılı X9 PowerX’i de üretmeye hazırlanıyor. Hesap açık: tamamen ithal elektrikli araçlara yönelik vergi teşvikleri Malezya’da bitiyor ve zamanında yerelleşebilen sahada kalıyor. Xpeng, görüldüğü kadarıyla pencereyi yakalıyor.