Tata Tiago makyajlandı — içerisi gelecek, kaputun altı geçmiş
Yenilenmiş kabin, kablosuz CarPlay ve Android Auto, 65 W USB-C. Tam bir sıçrama gibi. Kaputu açana kadar.
Tata Tiago 2026 yeni bir on yıla adım attı — yenilenmiş kabin, taze elektronik, kablosuz CarPlay ve Android Auto. Tam bir boğaz temizleme gibi görünüyor. Ama daha yakından bakınca eski sorunlar tam yerinde duruyor.
Hindistan’daki Tiago makyajı en önemli işi başardı: ucuz araba hissini öldürdü. Konsol panel yeniden çizildi, döşeme artık açık gri, orta konsol tamamen yeni. Arka havalandırma üflemeleri, orta kolu çayı, 65 W’lık USB-C girişi — ufak detaylar belki ama tam olarak “ucuz araba” ile “uygun fiyatlı araba” arasındaki sınırı çizenler.
Tiago’nun üst donanım seviyeleri artık birkaç yıl öncesine kadar bir üst sınıfa ait olan ekipmanları taşıyor: 10,25 inçlik multimedya ekranı, dijital gösterge paneli, kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay, kablosuz şarj, 360 derece kamera ve kör nokta uyarısı. Bir şehir otomobili için bu artık bir “donanım listesi” değil. Bir iddia.
Yolda Tiago hala kendi sahasında. Kompakt boyutlar, hafif direksiyon, harika görüş açısı — trafik ve park yeri artık bir cezalandırma değil. Süspånsiyon konfor yönünde ayarlanmış, yenilenen manuel şanzıman ve AMT öngörülebilir şekilde çalışıyor. Günlük bir araba. Dram yok — ve gücü tam olarak burada.
Gelelim kötü habere. 1,2 litrelik üç silindirli benzinli motor şehir için yeterli. Ama rakiplerine kıyasla rahatlıkta kaybediyor: rölantide titriyor, devir yükseldikçe sert ses çıkarıyor. Sonu olmasa da, böylesine cilalanmış bir kabinden sonra beklenen şey de değil.
İkinci sürpriz — ayarlanabilir arka koltuk başlıkları ve arka koltuk yolcu sensörleri yok. Hem de altı hava yastığı ve stabilite kontrolü standartken. Artık gerek olmadığı halde tasarruf yapılacak garip bir yer.
Daha önce Skoda Kodiaq PHEV’in lüks Exclusive versiyonunu aldığı bildirilmişti.