Aile minivanını drift canavarına çevirdiler — ve V8 bir başka konuşuyor
1998 model Caravan, 5,3 litrelik LSx V8 ve iki turbo ile geldi. Aile minivanı mı? O defter kapandı.
Eski Dodge Caravan genellikle ucuz bir aile minivanı olarak hatırlanır — okul, market ve hafta sonu kacıamakları için bir araç. Ama bu örnek çoktan o yoldan çıkmış. Savage Racing NW ekibi, 1998 model bir Caravan’ı drift taksisine dönüştürdü — V8, iki turbo ve seri minivandan neredeyse hiçbir şey kalmayan bir şasi ile.
Fabrika motoru, iki “eBay tarzı” turbo tarafından beslenen 5,3 litrelik bir LSx V8’e yerini bıraktı. Her bir turbo 500 beygire kadar dayanabiliyor, ama şu an için üfleme basıncı 0,5 bar ile sınırlı — dinamometrede tam ayar yapılana kadar. Modifiye listesinde: güçlendirilmiş itme çubukları ve yağ pompası, orijinal emme manifoldu, 85 mm’lik Holley Sniper gaz kelebeği, 700 beygirlik Holley enjektörleri ve Holley Terminator X kontrol ünitesi var.
Üstelik bu, projenin en garip kısmı bile değil. Minivan, beş vitesli Tremec TKX-600 manuel şanzıman ve Winters quick-change arka aks aldı — genellikle oval pist yarış arabalarının altında görülen türden bir parça. Başka bir deyişle: önden çekişli bir aile Dodge’u, arkadan itkişli bir drift makinesine dönüştürüldü. Önde: özel yapım boru şasi, Caravan’ın kendi direksiyon kutusu, ayrıca Nissan 240SX’ten süspüansiyon ve frenler. Arkada: yeniden yapılandırılmış şasi, üc kısa kollu süspansiyon ve QA1 coilover’lar.
Bu tür projelerin pratik bir anlamı nadiren olur. Ama tam olarak eski ve basit otomobillerin tuning dünyasında neden hala yaşadığını anlatıyorlar: ucuz kasalar, deney yapmaya izin veren bir düzen ve tamamen farklı dünyalardan birleştirilebilen parçalar — minivandan Japon kupesine, oradan da oval pist arabasına.
Buradaki aile mantığından geriye hiçbir şey kalmamış. Sadece yolcular için koltuklar, bir devrilme kafesi — ve virajın ortasında gülümsemek için çok garip bir sebep.