Renault aracı dönüştürücüleri devre dışı bıraktı, ve matematik tutuyor
Üçüncü taraf atölyelere son. Renault artık Kangoo, Trafic ve Master’ı doğrudan fabrikadan dönüştürülmüş halde, tam garantili ve 30% daha hızlı teslim ediyor.
Renault, van dönüşümlerini artık dış atölyelere bırakmıyor. Marka, Converted by Renault adını taşıyan programı başlattı — vanları ve şasileri doğrudan üretim bandından çıkar çıkmaz kullanıma hazır iş araçlarına dönüştüren bir hat. İnsan ve hayvan taşımacılığı, inşaat, servis, acil müdahale — hepsi tek çatı altında ve tek bir fabrika garantisi altında.
Mantık basit, ve Renault’nun bunu destekleyen rakamları var: hattan çıkan her iki ticari araçtan yaklaşık biri, belirli bir iş için ek dönüşüm turuna giriyor. Fransızlar bu turu ortadan kaldırmaya karar verdi. Müşteri hazır versiyonu bayiden sipariş ediyor, dönüşüm onaylı kaporta partnerleriyle gerçekleştiriliyor ve alıcı klasik dönüşümlerin nadiren sunduğu üç şeyi alıyor: ortalama 30% daha kısa teslim süresi, tam fabrika garantisi ve dönüştürülen parçanın Renault ağı içinde servisi. Bonus olarak: dönüşüm aracın artık değerine de yansıtılıyor.
Programın merkezinde üç ana model var: Kangoo, Trafic ve Master. Kangoo derin kabinli versiyonla geliyor. Trafic, ekipler için beş ve altı koltuklu konfigürasyonlarda sunuluyor. Master ise tüm cephaneliği açıyor: yandan açılan platformlar, damperli kasalar, uzatılmış kabinli versiyonlar ve büyük hacimli kasalar. 2027’de elektrikli Trafic E-Tech de programa katılacak — Renault’nun girişimi tüm elektrikli gamına yaymak istediğinin açık bir işareti.
Montaj, vanların kendilerinin üretildiği yerde yapılıyor: Fransa’daki Maubeuge (Kangoo’nun evi), Sandouville (Trafic) ve Batilly (Master) fabrikalarında. Standart versiyonlar yetmediğinde, Renault siparişi iştiraki Qstomize’a yönlendiriyor — orada raflar, kasa koruması, özel adaptasyonlar ve müşteriye özel markalama yapılıyor.