Hibrit V8’e karşı elektrikli süper otomobil — Toyota ve Lexus farklı yollara sapıyor
Toyota Gazoo Racing ve Lexus, Goodwood 2026 için ağır topları çıkarıyor — ve felsefeler bundan daha zıt olamazdı.
Toyota GAZOO Racing, Lexus ve TOYOTA RACING, Goodwood’a tam anlamıyla bir cephanelik getiriyor. Festival of Speed, 9-12 Temmuz tarihleri arasında Birleşik Krallık’ta düzenlenecek ve 2026 yılının teması neredeyse bir meydan okuma gibi: motor sporlarındaki rekabet, ilerlemenin motoru olarak.
Asıl entrika — GAZOO Racing GR GT ve GR GT3’ün kamuflajsız Avrupa prömiyeri. Supercar Paddock’ta statik bir sergi değil, ünlü tepe tırmanışında gerçek bir geçiş. Toyota için bu, gerçeklik anı: Avrupa’da ilk kez her iki araç da maskesiz piste çıkıyor.
GR GT, iliklerine kadar yarış DNA’sı taşıyan bir yol sporcusu. Kaputun altında — tek motorlu hibrit sistemle eşleştirilmiş yeni 4,0 litrelik twin-turbo V8. Ama mühendisler yalnızca güce takılıp kalmadı. Düşük ağırlık merkezi, minimum kütle, sert gövde, ince ayar yapılmış aerodinamik — her şey paralel olarak işlendi. GR GT3 aynı temel üzerine kuruldu, ancak artık tamamen pist için yaratılmış bir yarış makinesi.
Lexus ise tamamen farklı bir açıdan geliyor. LFA Concept — yeni nesil bir elektrikli süper otomobil. Şirket, efsanevi orijinale açıkça atıfta bulunuyor, ama hemen kalın bir çizgi de çekiyor: teknolojik yaklaşım kökünden farklı. Elektrikli tahrik, duygusal bağ, sürücüyle makine arasında çok daha derin bir etkileşim. Şimdilik bu bir konsept ve seri üretim takvimi konuşmak için henüz çok erken.
Ama Goodwood sadece spor otomobillerle bitmeyecek. Toyota tüm motor sporları cephaneliğini getiriyor: ralli için GR Yaris Rally1, ralli-rallar için DKR GR Hilux ve hibrit prototip TR010 HYBRID — Toyota’ya “Le Mans 24 Saat” yarışında altıncı zaferini getiren tam da o araç. Programda ayrıca GR Yaris Aero Performance ve yeni RAV4 GR Sport da yer alıyor.