GMC, Meksika’yı bir yıl daha bekletiyor — ama buna değecek
GMC, Meksika için yeni nesil Sierra 1500’ü tanıttı. Satışlar 2027’de, ABD’den sonra başlıyor. İki yeni Small Block V8, 60 inçi aşan ekranlar, Denali Ultimate ve AT4X başı çekiyor.
GMC, Meksika’nın yıllardır beklediği hamleyi yaptı. General Motors, yeni nesil GMC Sierra 1500’ü Meksika pazarı için resmen duyurdu — yenilenen tam boy pikabın ABD’deki dünya prömiyerinden yalnızca birkaç gün sonra. Meksika lansmanı 2027 başına planlandı, yani ABD satışları başladıktan sonra.
Yeni Sierra 1500 öncekinden daha iri, daha sert ve gözle görülür biçimde daha pahalı görünüyor. Aydınlatma karşılama ve uğurlama animasyonları kazandı, ızgara daha dikey hale geldi, opsiyonel olarak dörtlü egzoz çıkışı sunuldu — pikabı bir kilometre öteden tanıyabilesiniz diye. Dış görünüş, donanım seviyesine göre belirgin biçimde değişiyor. Baş rolde lüks Denali Ultimate ve arazi canavarı AT4X var — GMC, bu nesli markanın tarihindeki en güçlü, en teknolojik ve en zengin donanımlı Sierra olarak adlandırırken tam olarak bu iki versiyona güveniyor.
“Denali Ultimate ve AT4X, Sierra’yı şimdiye kadar inşa ettiğimiz en güçlü, en gelişmiş ve en lüks pikap olarak konumlandırıyor. Yeni nesil Sierra, diğer tüm pikapların kıyaslanacağı kamyonet olacak,” dedi Buick ve GMC küresel başkan yardımcısı Michael MacPhee.
Kaputun altında gerçek bir devrim var. Altıncı nesil benzinli Small Block V8’ler iki yepyeni motorla sahneye çıkıyor — 5,7 ve 6,6 litre — onlara geri dönen 2,7 litrelik TurboMax turbo ve 3,0 litrelik Duramax dizel eşlik ediyor. Dört motor da 10 ileri otomatik şanzımanla çalışıyor. Güç ve tork rakamlarını GMC daha sonra açıklayacak.
Kabin sizi tam anlamıyla bir ekran fırtınasıyla karşılıyor. Sınıfa özel mekanizma ve gizli depolama bölmesiyle 16,3 inç merkez ekran, 12,2 inç dijital gösterge paneli, opsiyonel 11,5 inç yolcu ekranı, 15 inç renkli head-up display ve 8,5 inç dijital iç dikiz aynası-kamera. Denali Ultimate’da toplam dijital alan 60 inçi aşıyor — sınıfının rekoru.
Amiral gemisi Denali Ultimate, standart olarak 6,6 litrelik V8’i alıyor — GMC’nin iddiasına göre tam boy pikap segmentindeki en güçlü atmosferik V8. Üstüne 16 hoparlörlü Bose Premium ses sistemi geliyor (bir kısmı ön koltuk kafalıklarına gizlenmiş) ve yarı otonom sürüş sistemi Super Cruise için üç yıllık abonelik standart sunuluyor. Sistem ABD ve Kanada’da 600 000 milden fazla uyumlu yolda eller serbest sürüşü idare ediyor — üstelik römork çekerken bile, ki GMC’ye göre bunu hiçbir rakip sunmuyor.
AT4X ise tamamen başka bir hikâye anlatıyor. 35 inçlik Goodyear Wrangler Territory MT lastikler (Sierra tarihinde ilk), Multimatic Jounce Control amortisörleri, ön ve arka elektronik diferansiyel kilitleri, iki inç süspansiyon yükseltmesi, özel motor kaputu ve yeniden tasarlanmış ön tampon. İçeride — benzersiz Timber Mahogany döşeme, alt tarafı düzleştirilmiş spor direksiyon ve standart panoramik tavan. Bunlar da yetmeyenler için GMC, AEV Edition paketini sürdürecek.
2027 yılının tam gamı altı versiyon içeriyor: Pro, Elevation, AT4, Denali, AT4X ve Denali Ultimate. Tanıdık SLE ve SLT, nesil değişimini atlatamadı — onların rolünü şimdi Elevation üstleniyor.
Meksika’ya gelince, detaylar henüz perde arkasında. Kesin donanımlar, fiyatlar ve satış başlangıç tarihi hâlâ açıklanmadı. Yerel medya, markanın ülkeye özel versiyonları ve donanım seviyelerini daha sonra duyuracağını, ticari lansmanın ise 2027 yılı içinde beklendiğini bildiriyor. Değişmeyecek tek şey: Meksika Sierra’ları GM’in Silao fabrikasının bandından inmeye devam edecek.
Daha önce, GM’in kaza sonrası otomatik veri alışverişi sistemi için patent aldığı bildirilmişti.