Alfa Romeo ve Maserati’yi artık tek adam yönetiyor — ve bu her şeyi değiştiriyor
Jean-Philippe Imparato 36 yıl sonra Stellantis’ten ayrılıyor. Santo Ficili Maserati’yi devralıyor — Alfa Romeo’yu da bırakmadan. Koca bir dönem tek bir bültende kapanıyor.
Stellantis Avrupa masasında kartları yeniden karıyor — ve bu kez hamle gürültülü. Grubun en tanınmış üst düzey yöneticilerinden Jean-Philippe Imparato, 36 yılın ardından ayrılıyor. Koca bir dönem tek bir bülten satırında kapanıyor.
Imparato, PSA yapısına 1990’ların başında katılmış ve Stellantis döneminin kilit isimlerinden biri haline gelmişti. Peugeot’yu yönetti, Alfa Romeo’nun yeniden başlatılmasını üstlendi, ardından Maserati ile Stellantis & You’nun başına geçti. Bundan sonra nereye gideceği — şimdilik sessizlik.
1 Temmuz’dan itibaren grup yeni bir Avrupa yapısını devreye alıyor. Santo Ficili, Maserati CEO’luğuna atanıyor ve aynı zamanda Alfa Romeo’nun başındaki koltuğu koruyor. Bu ikili tesadüf değil: her iki marka da bir yol ayrımında ve önümüzdeki haftalarda Stellantis’in Maserati ile Alfa Romeo için yeni bir endüstriyel plan açıklaması bekleniyor. İki markayı tek bir yöneticinin altına almak — sıkı maliyet kontrolü ve gerçek sinerji için bir kumar. Ama iş, basit olmaktan çok uzak.
Alfa Romeo, kitlesel potansiyele sahip duygusal ve sportif bir marka olarak kalmak zorunda. Maserati — bir üst kademede, premium tarafta, ve buradaki hiçbir tasarruf ucuzlatma gibi görünemez. Bu ip üzerinde yürümek günlük bir işe dönüşecek.
Stellantis & You, satış ve servis direktörü olarak atanan Luca Napolitano’ya geçiyor. Daha önce Lancia’yı yönetiyor ve markayı Roberta Zerbi’ye devretmişti — son dönemdeki koltuk oyunlarının bir başka perdesi.
Napolitano ve Ficili, doğrudan Enlarged Europe ve Avrupa markaları COO’su ve aynı zamanda Stellantis Pro One’dan sorumlu Emanuele Cappellano’ya bağlı çalışacak.
Cappellano, Imparato’ya grupta geçirdiği yıllar için teşekkür etti: “Tüm profesyonel hayatını geçirdiği şirketimize eşsiz katkısı için Jean-Philippe’e içten teşekkürlerimi sunmak istiyorum. Jean-Philippe, tutkuyu iş dünyasıyla birleştirmenin nasıl olacağının gerçek bir örneği oldu; günlük bağlılığı ve otomotiv sektörüne dair derin bilgisiyle insanlara ilham verdi.”
Ama Stellantis için bu, organizasyon şemasındaki basit bir isim değişikliğinden çok daha fazlası. Maserati ve Alfa Romeo, önümüzdeki yıllarda ne olmak istediklerini piyasaya anlatmaları gereken ana yaklaşıyor. Pahalı ve elektrikli mi? Sportif ve niş mi? Yoksa öncekinden daha pragmatik mi? Imparato’nun ayrılışı bu soruyu daha da keskinleştiriyor.