Dmitry Yakin

Explorer’ın bu makyajını Amerika asla göremeyecek

Yeni yüz, 27 inç ekran ve 286 hp — Çin’de Explorer adeta bir kara yatına dönüşüyor, ABD ise daha sade sürümle kalıyor. Aradaki fark hiç bu kadar açılmamıştı.

Tarantas News’yi tercih ettiğiniz Google kaynaklarına ekleyin

Amerika yine dışarıda kaldı. Ford yenilenen Explorer’ı tanıttı — ama yalnızca Çin için, ve bir kez daha bu, ABD’de satılan SUV değil. Çin sürümü kendine özgü bir tasarım, daha pahalı bir sunum ve dev bir ekranın hâkim olduğu bir kabin alıyor. Marka, aile Explorer’ını yerel pazar için adeta bir “kara yatına” dönüştürmeye kararlı görünüyor.

Tasarımı Ford’un Çin tasarım merkezi çizdi — ve bu hemen belli oluyor. Önde: büyük, dikdörtgen bir ızgara, iri krom, tüm genişliğe yayılan yeni bir ışık imzası ve hava kanallarının yanında sade krom eklentiler. Timberline kendi kurallarıyla oynuyor — bilinçli olarak sert. Kendine has öğeler, entegre ön LED aydınlatma, açılır çeki kancaları, gümüş koruma ve Twister Orange vurgulu jantlar.

İçeride ferahlık seçmeli: beş, altı ya da yedi koltuk. Ama bir ayrıntı tüm dikkati çalıyor. Yeni metal süslemeyle çerçevelenen, ortam aydınlatmalı ve yeniden tasarlanmış orta konsollu 27 inç ekran. Daha lansmandan önce bu ekran ikiye böldü — kimine göre etkileyici, kimine göre pratik mantığından saf bir gösteri aracına kayan aile SUV’u.

ford.com.cn

Kaputun altında ise? Hiç sürpriz yok. MIIT belgelerine göre burada 286 hp (yani 290 PS) üreten 2,3 litrelik bir EcoBoost var; mevcut sürümün torku 445 Nm civarında bekleniyor. Şanzıman neredeyse kesinlikle bilinen 10 ileri vitesli otomatik. Bu, motor bölmesinde bir devrim değil. Tasarıma, konfora ve yerel zevklere oynanan bir bahis.

Ve iki Explorer arasındaki uçurum tam da burada büyümeye devam ediyor. ABD’de Ford, net donanımlara sahip üç sıralı bir aile SUV’u satıyor — orada Timberline yerini Tremor’a bıraktı. Çin’de ise aynı siluet durmadan yukarı çekiliyor: daha çok krom, daha çok ekran, daha çok “premium” edebiyatı. Ford için bu zorunlu bir hamle. Çinli alıcı artık Explorer’ı yalnızca Toyota Highlander veya Volkswagen Teramont ile değil, yerel markalarla da karşılaştırıyor — ki onlar büyük ekranları ve zengin kabinleri küresel oyunculardan daha ucuza satmayı çoktan öğrendi.

ford.com.cn