GWM köşeli arazi canavarını 560 kW'lık elektrikli bir dev haline getirdi
Çin'de ön siparişler 259.800 yuandan açıldı. Hi4-Z, 100 km/s hıza 4,3 saniyede ulaşıyor, tek şarjla 200 km gidiyor ve dingil mesafesini tam 260 mm uzatıyor. Satış 19 Temmuz'da başlıyor.
Tank satışları çöküyor — haziranda %27,16, ilk yarıda %10,62 düşüş — ve markalar genelde tam bu noktada sessizleşir. GWM tersini yaptı. Sessiz bir makyaj yerine 553 revizyon, tamamen yeni Hi4-Z hibrit sistemi ve çeyrek metre uzayan bir dingil mesafesi geldi. Bu kozmetik değil. Yıllarca tüm arazi gamını sırtlayan bir modeli kurtarma girişimi.
Çin'de fiyatı ne? Tank 300L Hi4-T 259.800 yuan olarak listelendi — yaklaşık 38.320 dolar. Hi4-Z versiyonu 269.800 yuan istiyor, yani neredeyse 39.800 dolar. Satış resmen 19 Temmuz'da başlıyor. Benzinli versiyon da ön siparişe açıldı, ama GWM fiyatını hâlâ saklıyor.
Araç gözle görülür biçimde büyüdü — artık 4886 mm uzunluğunda, 1984 mm genişliğinde ve 1927 mm yüksekliğinde, dingil mesafesi 3010 mm, öncekinden tam 260 mm fazla. Her iki hibrit de 2,0 litrelik turbo motor ve elektrik motorları etrafında dönüyor, ama yollar burada ayrılıyor. Hi4-T, 130 kW'lık ön motor, 37,1 kWh batarya, WLTC çevriminde 105 km elektrikli menzil, 913 km toplam menzil ve 6,1 saniyede 0-100 km/s ivmelenme sunuyor. Sağlam, dürüst bir arazi aracı.
Hi4-Z ise bambaşka bir hikâye. Ön motor 180 kW, arka motor 200 kW üretiyor, batarya 59,6 kWh'a çıkıyor ve sistemin toplam gücü 560 kW'a ulaşıyor. Elektrikli menzil 200 km, toplam menzil 1122 km ve 100 km/s'ye kalkış yalnızca 4,3 saniye. Bir düşünün — şasi üzerine kurulu bir arazi aracı, hız canavarı bir crossover gibi ivmeleniyor. Ağır aksak bir dizel mi? Unutun gitsin.
Elektronik tarafına ayrı bir önem verilmiş ve GWM burada açıkça kendini aşmak istemiş — lidar dahil 27 sensör, NOA desteği, sesli yapay zeka Coffee GPT'li bir Coffee OS 3 sistemi, 6 kW'a kadar V2L ve 2,5 ton çekiş kapasitesi. Fabrika seçenekleri listesi telsize, oksijen konsantratörüne ve uydu haberleşmesine kadar uzanıyor. GWM artık sadece bir Tank satmıyor. Yolların bittiği yere gidenler için koca bir ekosistem bu.
Yenilenen Tank 300, Haval H9, Jetour T2, BAIC BJ40, Jaecoo J7/J8 ve ikinci el Toyota Land Cruiser Prado gibi gerçek arazi araçlarının dolu olduğu bir segmente iniyor. Ama asıl soru hiçbir zaman güç olmadı — ondan bolca var. Mesele fiyat, karmaşık PHEV sistemine verilen garanti ve servislerin bataryalar, lidarlar ve gelişmiş elektronikle başa çıkmaya hazır olup olmadığı. Arazi aracı akıllandıkça, garanti bittikten sonra her hata daha pahalıya patlıyor.