Ford'un elektrikli gözdesi eski usul bir mekanik arıza yüzünden yolda kaldı
Ne batarya ne yazılım: arka diferansiyelin pinyon mili kırılabilir, araç hareket hâlindeyken gücü kesebilir ya da P konumunda kendiliğinden kayabilir.
Sorunları “kablosuz” gidermeye alışan bu elektrikli crossover, tam da kimsenin beklemediği yerde — mekanikte — arıza yaptı. Ford, arka diferansiyelin arıza riski nedeniyle ilk nesil Mustang Mach-E modellerini geri çağırıyor. Kampanya, 2021–2023 model yıllarına ait, 3 Mayıs 2020 ile 15 Aralık 2023 arasında ABD pazarı için Meksika'da üretilen 42.784 aracı kapsıyor.
Suçlu, eğilme yorulmasına dayanamayabilecek olan arka diferansiyel pinyon mili. Parça kırılırsa araç, hareket hâlindeyken tüm çekişini bir anda yitirebilir. İkinci senaryo daha da sinsi: P konumunda, sürücü el frenini çekmemişse SUV kendiliğinden hareket edebilir. İşin ironisi mi? Bunun bataryayla ya da yazılımla hiçbir ilgisi yok. Bu, düpedüz klasik aktarma organı mekaniği — bir elektriklinin bizi kurtarması gereken şeyin ta kendisi.
Ana tahrik ünitesi, BorgWarner'ın Meksika iştirakinden geliyor. Ford, 2023 model bir Avrupa Mustang Mach-E'sinde arka diferansiyelin arızalanmasının ardından Mart 2026'da kusuru araştırmaya başladı. Şirket daha sonra saha verilerini taradı — ve daha fazla vaka ortaya çıktı. Şimdiye kadar dosyada, arızayla bağlantılı veya bağlantılı olabilecek 62 garanti talebi, 14 GCQIS raporu, 4 GCCT raporu ve 2 Avrupa uyarısı yer alıyor.
Ford, kusura bağlı herhangi bir kaza şimdilik kaydetmedi — ki bu da buradaki en iyi haber sayılır. Bayiler araçları kontrol edecek ve gerekirse üniteyi ücretsiz onaracak ya da değiştirecek. Yenilenen veya yeni diferansiyele daha sağlam bir pinyon mili gelecek. Sahiplere ve kiracılara ilk mektuplar en geç 17 Temmuz 2026'da normal postayla yola çıkacak, hazır çözümü taşıyan son mektuplar ise 28–31 Aralık 2026 arasında gönderilecek.
Risk altında, VIN numarası 3FM ile başlayan araçlar var. Mustang Mach-E için bu geri çağırma can yakıcı: model yıllarca baştan aşağı modern bir elektrikli imajı kurdu, şimdiyse sahiplerini kablosuz bir güncelleme değil, bayiye eski usul bir yolculuk ve mekanik muayenesi bekliyor.
Kayda geçmesi için kampanya bilgileri: NHTSA geri çağırma numarası 26V415, Ford'un dahili kodu 26S50 (30 Haziran 2026'da bildirildi). Ford'un parça sisteminde arızalı ünite LJ9P-7P500-A olarak kayıtlı. Düzenleyici kurum, belirli VIN numaralarını Aralık 2026'da NHTSA.gov üzerinde yayımlayacağını belirtiyor.