Ford elektrikli kamyonetine benzini geri getirdi ve sahipleri buna bayılacak
Ford, F-150 Lightning’i 700 milden fazla menzile sahip benzin jeneratörlü bir EREV’e dönüştürüyor ve orijinal elektrikli kamyoneti yıpratan römork sorununu doğrudan hedefliyor.
Ford sonunda herkesin zaten tahmin ettiği şeyi kabul ediyor: tamamen elektrikli F-150 Lightning, insanların bir kamyoneti aslında ne için aldığını yapamıyor. Bataryayı sessizce iyileştirmek yerine şirket beklenmedik bir hamle yaptı — benzini aracın içine geri getirdi.
Yeni nesil F-150 Lightning, menzil uzatmalı elektrikli araç anlamına gelen EREV olacak. Formül basit ama alışılmadık: tekerlekleri yalnızca elektrik motorları çevirir, benzin motorunun onlarla hiçbir mekanik bağlantısı yoktur — sadece jeneratör gibi çalışarak bataryayı şarj eder. Aslında bu, elektrikli sisteme bağlanmış bir yakıt deposu gibi bir şey. Ford, ani tork, sessiz hızlanma ve tek pedalla sürüş özelliklerinin aynen korunacağını vaat ediyor.
Şimdi de bütün bu değişikliğin sebebi olan rakamlara gelelim: tahmini toplam menzil 700 mili, yani yaklaşık 1.125 km’yi aşacak. Yolda şarj biterse ne olacak? Başka bir araçta olduğu gibi bir benzin istasyonuna girip yola devam etmek yeterli. Ford, eski Lightning’in imajını çöküren şeyi açıkça hedef alıyor — ağır bir römork çekerken menzilde yaşanan sert düşüş. Yeni hedef kitle tam olarak yük taşıyan, uzun mesafelerde römork çeken, medeniyetten uzakta çalışan ve kamuya açık şarj istasyonlarına bağımlı olmak istemeyen sürücüler.
Kamyonet, aletler, kamp ve evde yedek güç için dış güç besleme özelliğini de koruyor. Yeni Lightning, Dearborn’daki Rouge Electric Vehicle Center’da monte edilecek. Ancak Ford detaylar konusunda acele etmiyor: kesin lansman tarihi, batarya kapasitesi, güç ve fiyat hala bir sır olarak kalıyor.