07:14 04-12-2025

Bugatti Tourbillon'un tüm üretimi teslimatlar başlamadan tükendi

Bugatti, ultra lüksün kendi kurallarıyla işlediğini bir kez daha gösterdi: Teslimatlar başlamadan Tourbillon’un tüm üretim adedi tükendi. Haziran 2024’te tanıtılan otomobilin 3,8 milyon avroluk 250 örneğinin tamamı şimdiden sahiplerini buldu. Bugatti Rimac’ın başındaki Mate Rimac, planın sabit kaldığını, Tourbillon için fazladan üretim öngörmediklerini ve üretimin 2029’a kadar süreceğini belirtti. Şirket yılda yaklaşık 80 otomobil üretmeyi hedefliyor; bu seviyede müşterilerin pahalı opsiyonları es geçmesi de pek olası görünmüyor.

Teknik tarafta Tourbillon, bu segmentteki alıcıların beklediği gibi iri bir içten yanmalı kalbe yaslanıyor. Merkezinde Cosworth imzalı, doğal emişli 8,3 litrelik bir V16 var; arka aksın önüne yerleştirilen bu motor 1.000 bg üretiyor ve gücü arka tekerleklere iletiyor. Önde iki, arkada bir adet olmak üzere her biri 340 bg’lik üç elektrik motoruyla birlikte çalışan sistem, dört tekerlekten çekişli bir plug-in hibrit mimari oluşturuyor ve toplamda yaklaşık 1.800 bg sunuyor. 25 kWh’lik batarya yalnız elektrikle 60 km’ye kadar menzil vaat ederken, toplam kütle iki tonun hemen altında tutulmuş.

Performans iddiaları 0–100 km/s için 2,0 saniye, 0–200 için 5 saniyenin altında ve 0–400 için 25 saniyenin altında; azami hız 445 km/s ile sınırlandırılmış. Tasarım, Type 57 SC Atlantic’e incelikli bir selam gönderirken, kokpit mekanik ve ekransız bir felsefeye sadık. Équipe Pur Sang versiyonu ise sekiz egzoz çıkışıyla ayrışıyor; bu çağda ekranlardan arınmış kokpit yaklaşımı da hoş bir cesaret gösterisi olarak öne çıkıyor.