18:27 06-12-2025

MINI’nin geleceği: go-kart çevikliğinden uzaklaşma, önden çekişin sınırları ve arkadan itiş ihtimali

Analistler, MINI’nin teknik yaklaşımını yeniden ele alma ihtimalini tartışıyor. Modeller boyut ve ağırlık kazandıkça, markayı uzun yıllar boyunca tanımlayan o go-kart benzeri çeviklikten yavaş yavaş uzaklaşıldığı vurgulanıyor. Direksiyon başında, eskilerin kıvılcımını aratan bir tonun zaman zaman ağır bastığı hissediliyor.

İlk kompakt versiyonlar yaklaşık 680 kg civarındayken, güncel bir MINI Cooper artık 1.360 kg’ı aşıyor. Ayak izinin büyümesi beraberinde daha çok güç getirdi; bunun yan etkisi de ön tekerlekten çekişli düzenlere özgü tork yönlendirmesinin daha belirgin hale gelmesi oldu. Dört tekerlekten çekiş bu semptoma çare buluyor, ancak otomobili markanın ilkelerinden bir adım daha uzaklaştırıyor.

Bu bağlamda, arkadan itişe geçiş fikri masaya geliyor—kâğıt üzerinde oldukça akla yatkın. BMW’nin Neue Klasse mimarisinden yararlanmak, daha büyük MINI’lerin yol tutuşunu kompakt ölçüleri koruyarak BMW benzeri bir dinamiğe yaklaştırabilir. Şimdilik bunun hayata geçirileceğine dair bir işaret yok. Elektrikli MINI Cooper ise hâlihazırda sahnede; bu da yerleşim düzeninin önümüzdeki birkaç yılda değişmesini pek olası kılmıyor.

Buna rağmen uzmanlar, sıcak hatchback’lere talebin sürdüğünü ve alternatif çözümlere olan ilginin arttığını not ediyor. Sürüş heyecanına önem veren alıcılar, geleneksel önden çekişli bir MINI’nin cazibesini, düzeni farklı varsayımsal bir gelecekteki versiyonla tartarak değerlendiriyor. Şimdilik MINI rotasını koruyor; ancak ilk nesillerin karakterini yeniden canlandırma tartışması giderek daha güçlü duyuluyor.