Lexus GX550'de eksik olan şeyi sonunda kabul ediyor
Ne yeni tasarım ne yeni motor var, ama GX550'nin en can sıkıcı eksiği kayboluyor ve arazi versiyonu daha sert lastiklere kavuşuyor.
Lexus, mevcut GX550 için sessizce ilk gerçek güncellemeyi hazırlıyor — ne yenilenen bir tasarım, ne de yeni bir motor. Güncellenen SUV'un 24 Eylül 2026'da tanıtılması, üretimin ise 1 Ekim'de başlaması bekleniyor. En öne çıkan değişiklikler arka koltuk konforunu ve arazi odaklı Overtrail+ versiyonunu hedefliyor.
Lexus'un kendisi henüz ne tarihi ne de donanımı doğruladı. Ama en göze çarpan eksiklik uzun zamandır bekleniyordu: arka koltuk ventilasyonu. Şu anda Japonya pazarındaki GX550 version L ve Overtrail+, arkadaki dış koltukları ısıtabiliyor ama soğutamıyor; ventilasyon yalnızca önde var. Güncellemeden sonra arka koltuk soğutmasının her iki versiyonda da standart hale gelmesi bekleniyor.
Lexus'un resmi konfigüratörü de mevcut modellerde bu özelliğin gerçekten olmadığını doğruluyor. Standart donanım genel olarak da genişliyor. Ön ve arka kayıt kamerası, dijital iç dikiz aynası ve Dijital Anahtar'ın standart hale gelmesi bekleniyor. Mark Levinson ses sistemi ise yayınlanan bilgilere göre opsiyonel olarak kalacak. Çeki demiri de öyle — Japon kaynağı bunu standart hale GELMEYECEK opsiyonlar arasında açıkça listeliyor.
GX550 Overtrail+'ta değişiklikler kabinle sınırlı kalmıyor. 265/65 R18 lastiklerin yerini daha sert arazi lastiği 265/70 R18'in alması bekleniyor. Hesaplanan jant çapı yaklaşık 802 mm'den 828 mm'ye çıkıyor — yaklaşık 26,5 mm daha fazla. Süspansiyon geometrisi değişmezse, yalnızca daha yüksek lastik bile aks altında ve çapa bağlı diğer noktalarda yaklaşık 13 mm ek yer yüksekliği sağlayabilir.
Bunun bedeli de her zamanki gibi: asfaltta biraz farklı bir his ve daha fazla lastik gürültüsü. Çoktandır beklenen hibrit versiyon ise sızan bilgilere göre bu güncellemeye dahil değil. Japonya'da GX550, 3,4 litrelik çift türbolu V6 motorunu ve 10 ileri otomatik şanzımanını koruyor. Şu anda version L 12,7 milyon yen, beş kişilik Overtrail+ ise 11,95 milyon yen'den satılıyor. Güncellenen modellerin fiyatları henüz açıklanmadı.