Çin doğumlu üç Chevrolet sadece başlangıçtı, dördüncüsü geliyor
GM South America'nın başındaki isim bir sonraki adımın “göründüğünden daha yakın” olduğunu söylüyor. Favori, kimsenin beklemediği küçük bir Wuling.
Çin kökenli üç elektrikli Chevrolet, meğer sadece ısınma hareketiymiş. GM'nin dördüncüsünü hazırladığı belirtiliyor. Çin'deki görüşmelerin ardından GM South America'nın başındaki isim Thomas Owsianski açık konuştu: “bir sonraki adım göründüğünden daha yakın”. GM Authority, kendi kaynaklarına dayanarak Güney Amerika için yeni bir modelin yakında duyurulmasını bekliyor – ancak GM kendisi henüz sessiz.
Zincir şimdiden şekillendi. Spark EUV ve Captiva EV şu anda Brezilya'da üretiliyor. Captiva PHEV, 2026 sonuna kadar PACE hattına girecek – Chevrolet'in yerel üretim ilk şarj edilebilir hibriti olacak. Tesisin bir yıldan kısa sürede üçüncü elektrikli modeli. Kısa süre önce hayal gibi görünecek bir hız.
Ve işte paradoks burada. GM, SGM ve SAIC-GM-Wuling ortak girişimlerinden platformlara ve hazır araçlara giderek daha çok yaslanıyor – oysa Chevrolet'in Çin'deki perakende satışları küçültülüyor. Üretim kalıyor, marka showroom'lardan siliniyor ve saf bir ihracat hattına dönüşüyor. Öncelik Güney Amerika, Meksika, Orta Doğu, Afrika ve Asya-Pasifik'te.
Basına göre baş aday, kompakt Wuling Bingo Pro. Chevrolet'in mevcut elektrikli SUV'larının bir basamak altına yerleşebilir. Ama işte tam burada söylenti biter, gerçek başlar: GM bunu doğrulamadı. Çin'de Bingo Pro 4.050 mm uzunluğunda, CLTC döngüsünde 330 ve 403 km menzil sunan versiyonlarıyla geliyor.
Yani bundan sonrası artık spekülasyon değil, bir isim meselesi. Gerçekten Bingo Pro mu olacağını, Celta ya da Joy gibi tanıdık bir isim mi alacağını – ve 2027 Brezilya üretim programına girip girmeyeceğini ancak resmi bir duyuru gösterecek.