Mercedes GLE’yi Çin için uzattı ve BMW’yi kıl payı geçti
Uzun aks mesafeli GLE, Beijing Benz hattından inmeye başladı. 3115 mm aks mesafesiyle yerli BMW X5’i yalnızca 10 mm geride bırakıyor.
Mercedes-Benz artık BMW'nin Çin'deki büyük premium SUV pazarında tek başına rahatça ilerlemesini izlemek istemiyor. Uzun aks mesafeli GLE seri üretime geçti: ilk otomobiller Shunyi'deki Beijing Benz tesisinin bandından indi ve Çin satışlarının Eylül 2026'da başlaması planlanıyor. Bu önemli bir kırılma — GLE ilk kez ithalata bağlı kalmak yerine yerel olarak üretilecek.
Asıl koz ölçülerde saklı. GLE L'nin aks mesafesi standart versiyona göre 120 mm artırılarak 3115 mm'ye çıkarıldı, toplam uzunluk ise 5051 mm. İşin ilginç yanı burada başlıyor: Çin'de üretilen BMW X5'in aks mesafesi 3105 mm. Mercedes ana rakibini sadece 10 mm geçiyor, ama sonuçta öne geçiyor.
Motor seçeneklerinde de Mercedes'in doğrudan BMW'yi hedef aldığı hissediliyor. GLE 350 L, 190 kW yani 258 bg ve 400 Nm üreten 2,0 litrelik M254 motoru kullanıyor. GLE 450 L ise 280 kW, 381 bg ve 560 Nm üreten 3,0 litrelik sıralı altı silindirli M256'ya sahip — tam anlamıyla “altılı” bir cevap. Her iki versiyonda da 4MATIC bulunuyor; güçlü versiyon ayrıca çift valfli adaptif amortisörlere sahip havalı süspansiyon getiriyor. Karşı tarafta Çin üretimi BMW X5 xDrive30Li aynı 258 bg ve 400 Nm değerlerini sunuyor, xDrive40Li ise 381 bg güce ulaşıyor. Tesadüf mü? Pek sayılmaz.
Yerelleştirme yalnızca uzatılmış gövdeden ibaret değil. Kabinde üç ekran, Çinli Doubao modeline dayanan sanal asistan ve Momenta R6 üzerine kurulu sürüş destek sistemi bulunuyor. Daha sonra yapılacak bir OTA güncellemesinin sistemi Momenta'nın R7 dünya modeline taşıması ve “park yerinden park yerine” navigasyon eklemesi bekleniyor. Bu nedenle ilk seri üretim otomobillerin şimdiden R7'nin tüm işlevlerine sahip olduğunu söylemek için erken.
Mercedes aslında BMW'nin Çin'de çoktan denediği tarifi uyguluyor: uzun aks mesafesi, yerel üretim ve yerel müşteriye özel dijital uyarlama. Ancak en kritik rakam hâlâ eksik. Mercedes GLE L'nin resmi fiyatını açıklamadı; BMW X5 ise Çin'de şu anda 598.000 yuandan başlıyor. Eylül ayında açıklanacak fiyat, Mercedes'in yerli X5'e gerçekten saldırıp saldırmayacağını ya da 10 mm'lik sembolik üstünlükle yetinip yetinmeyeceğini gösterecek.