Vlad Komarov

Sekiz ortak bulundu ama Xiaomi için asıl sınav şimdi başlıyor

Xiaomi Auto Almanya’da sekiz potansiyel ortak açıkladı. Ancak 2027 Avrupa çıkışı için asıl sınav sözleşmeler, şehirler, servis noktaları ve modeller olacak.

Tarantas News’yi tercih ettiğiniz Google kaynaklarına ekleyin

Daha bir hafta önce Xiaomi, Avrupalı bayilere kapıyı yeni açıyordu. Şimdi iş çok daha ciddi bir noktaya geldi: Çinli devin Almanya’da şimdiden sekiz potansiyel ortağı var. Xiaomi Auto, Berlin’de düzenlenen IFA 2026’da Ernst Dello, Dinnebier, Emil Frey Germany, Fett & Wirtz, Hahn Automobile, LUEG Mobility, Penske-Jacobs Innovation ve SPT Avior ile niyet mektupları imzaladı.

Yine de hazır bir bayi ağını kutlamak için çok erken. AUTOHAUS’a göre bağlayıcı bayi sözleşmeleri henüz imzalanmadı, satış noktalarının sayısı bilinmiyor, ortakların bölgeleri belirlenmedi ve gelecekteki showroom adresleri açıklanmadı. Buna rağmen tablo hızla değişti. Xiaomi Auto’nun uluslararası sitesi 26 Ağustos’ta bayi ve distribütörlerden başvuru almaya yeni başlamış, aynı anda Avrupa’ya resmi girişin 2027’de gerçekleşeceğini doğrulamıştı. Şimdi bu planın ilk somut isimleri var.

Almanya, Xiaomi’nin Avrupa’ya açılan en önemli kapılarından biri olmaya aday görünüyor. İlkbaharda şirketin ülke için acentelik satış modelini değerlendirdiği bildirilmişti. Peki bu yapı gerçekten korunacak mı? Şimdilik yanıt yok. Xiaomi, bayilerin hangi yetkilere sahip olacağını, stoktaki araçların kime ait olacağını ve en önemlisi fiyatları kimin belirleyeceğini açıklamadı.

Bir başka büyük soru işareti ise otomobillerin kendisi. Xiaomi, Avrupa atağını hangi modellerle başlatacağını henüz söylemedi. Şirket uluslararası platformlarda SU7, SU7 Ultra ve diğer projeleri gösteriyor, ancak Avrupa ürün gamı, resmi fiyatlar ve yapılandırıcı hâlâ ortada yok. Üretici şimdilik tek bir kritik söz veriyor: Avrupa’daki resmi çıkış 2027’de yapılacak.

Bu yüzden sıradaki adım, gösterişli açıklamalardan ve imzalanan niyet mektuplarından çok daha önemli olacak. Gerçek bayi sözleşmeleri, somut şehirler, servis noktaları ve seri üretim modellerinin listesi gerekiyor. Ancak o zaman bugünkü sekiz anlaşmanın 2027 başlangıcına kadar gerçek bir Xiaomi satış ağına dönüşüp dönüşmediğini anlayacağız — yoksa bu hâlâ yalnızca iddialı bir açılış hamlesi mi?

B. Naumkin