Dört GM SUV yarım saat sonra kabin hava akışını neredeyse kaybedebiliyor
Yaklaşık yarım saat sonra fan en yüksek kademede olsa bile hava akışı neredeyse yok olabilir. GM PIC6660'ı yayımladı, ancak kesin onarım yöntemi henüz hazır değil.
Direksiyon başında yarım saat — ve bir anda havalandırma kanallarından neredeyse hiç hava gelmiyor. Fan en yüksek kademede çalışsa bile kabin bunaltıcı hale gelebiliyor. General Motors ön servis belgesi PIC6660'ı yayımladı, ancak can sıkıcı bir ayrıntı var: mühendisler hâlâ kesin nedeni arıyor ve nihai bir onarım prosedürü henüz bulunmuyor.
Üstelik sorun yalnızca iki Buick modelinden ibaret değil. PIC6660, Kuzey Amerika'daki 2024–2026 model yıllarına ait dört SUV'yi — Buick Envista, Encore GX, Chevrolet Trax ve Trailblazer'ı — kapsıyor. Motor veya şanzımanla ilgili bir sınırlama yok. Belgede C60, C67, C68 ve CJ2 RPO kodlarına sahip iklimlendirme sistemleri belirtiliyor.
Baş şüpheli şimdiden belli — klima evaporatörü. Yarım saatten uzun süre kesintisiz sürüşten sonra o kadar yoğun buzlanabiliyor ki oluşan buz HVAC ünitesindeki hava geçişini neredeyse tamamen kapatıyor. Bu yüzden fan hızını artırmak hiçbir şeyi değiştirmiyor: havanın geçebileceği yol kalmıyor.
Servis ne yapmalı? Önce soğutucu akışkan miktarını kontrol etmeli. Seviye düşükse GM, kaçağın kaynağının bulunmasını ve standart servis prosedürüyle giderilmesini istiyor. Dolum normalse işin ilginç kısmı başlıyor: üretici şimdilik parçaların rastgele değiştirilmesini önermiyor. Mühendislik incelemesi sürüyor.
Bu bir geri çağırma kampanyası değil. NHTSA, PIC6660'ı manufacturer communication olarak sınıflandırıyor — bu kategori, güvenlikle bağlantılı olabilecek ya da olmayabilecek arıza, kusur ve sapmalar hakkında üretici bildirimlerini kapsıyor. GM de açıklanan durumun şu anda bir güvenlik sorunu olarak değerlendirilmediğini ayrıca belirtiyor.
İlginç bir karşıtlık da var. 2026 model yılı için J.D. Power değerlendirmelerinde Encore GX kalite ve güvenilirlikte 100 üzerinden 90 puan alırken Envista 81 puanda kaldı. Çelişki mi? Pek sayılmaz. Puanlama modeli genel olarak değerlendiriyor, PIC6660 ise iklimlendirme sistemindeki belirli bir durumu anlatıyor.
Dört aracı üretim coğrafyası da birbirine bağlıyor. Envista, Trax, Encore GX ve Trailblazer GM'nin Kore operasyonlarıyla ilişkili ve şirket bu ilkbaharda Güney Kore'nin kompakt SUV üretimi ve ihracatındaki kilit merkezlerinden biri olduğunu yeniden vurguladı.
Şimdi gözler GM'nin bir sonraki adımında. Mühendisler kesin nedeni belirleyip nihai çözümü hazırladığında PIC6660'ın güncellenmesi bekleniyor. O zamana kadar klima açıkken uzun bir yolculuğun ardından hava akışı sert biçimde düşen araç sahiplerinin HVAC parçalarını rastgele değiştirmek yerine servise başvurup PIC6660'ı belirtmesi daha mantıklı.