Bu Land Cruiser Hawaii’de 37 inçlik dev lastiklere kavuştu
MJ Motorsports güç peşinde koşmadı; Land Cruiser’ı Eibach Stage 2R, BBS jantlar ve 37 inçlik dev lastiklerle araziye hazırladı.
Hawaii’de Toyota Land Cruiser’a pek az sahibinin cesaret edebileceği bir şey yapıldı: SUV’a devasa 37 inçlik lastikler takıldı. Üstelik ekstra “beygir” peşinde koşulmadı. MJ Motorsports farklı bir yol seçti ve Eibach Stage 2R süspansiyon, 17x9 inç ölçüsünde 0 ofsetli BBS TS-P jantlar ve Mickey Thompson Baja Boss A/T 37x12,5 R17 lastiklerle aracın geometrisini ciddi biçimde değiştirdi.
Kâğıt üzerindeki rakamlar bile etkileyici. Bu lastiğin nominal çapı yaklaşık 940 mm, genişliği ise yaklaşık 318 mm. Eibach, Land Cruiser J250 için Stage 2R ön tarafta 3 inçe kadar, yani yaklaşık 76 mm ayar aralığı sunarken arka yaylar yaklaşık 38 mm yükseltme sağlıyor. Ancak önemli bir ayrıntı var: MJ Motorsports bu özel Land Cruiser’daki kesin ayarı açıklamadı. Bu nedenle araçta mutlaka maksimum yükseltmenin kullanıldığını varsaymak doğru değil.
Ancak mesele yalnızca birkaç santimetrelik yükselme değil. Stage 2R; ayarlanabilir ön coilover’ları, arka yayları ve harici rezervuarlı amortisörleri bir araya getiriyor. Eibach bu kiti, sürüş yüksekliğini hassas biçimde ayarlamak ve arazi kabiliyetini geliştirmek için bir çözüm olarak konumlandırıyor. 37 inçlik lastiklerin tüm bu dönüşümün anlamını göstermesi gereken yer de tam olarak arazi.
Peki motor? Orada devrim yok. Projeyi hazırlayan ekip güç aktarma sisteminde herhangi bir değişiklik açıklamıyor. ABD pazarı Toyota Land Cruiser, 326 bg gücündeki i-FORCE MAX hibrit sistemi, sürekli dört tekerlekten çekiş ve merkez ile arka diferansiyel kilitleri kullanıyor. Yani MJ Motorsports güç yarışına değil; geometriye, yerden yüksekliğe ve tutunmaya odaklanmış.
Tavan taşıyıcısı, ek aydınlatmalar ve çarpıcı sarı-siyah boya son görünümü daha da iddialı hale getiriyor. Fakat atölye en merak edilen ayrıntıları hâlâ gizli tutuyor. Bu aracın gerçek yükseltme miktarı ne kadar? Çamurluk ağızları kesildi mi ya da değiştirildi mi? 37 inç lastiklere geçildikten sonra tekerlek açıları nasıl ayarlandı? Bu soruların yanıtı, karşımızdakinin gerçek bir arazi aracı mı yoksa öncelikle gösterişli bir Hawaii show otomobili mi olduğunu ortaya koyacak.