Son 140 araç satılınca Japonya'nın kısa Wrangler dönemi bu nesilde kapanacak
Japonya'da mevcut iki kapılı Wrangler'ın sonuna yalnızca 140 Rubicon Final Edition kaldı. 8,99 milyon yenlik seri, teknikten çok görünümü değiştiriyor.
Yalnızca 140 araç kaldı — ardından Japonya'da Jeep Wrangler tarihinin koca bir bölümü kapanacak. Stellantis Japan, Rubicon 2-Door Final Edition satışlarına 10 Eylül'de 8,99 milyon yen fiyatla başladı — yaklaşık 58.500 dolar. Üretici açık konuşuyor: bu, mevcut nesil iki kapılı Wrangler'ın Japonya pazarına yapılan son sevkiyatı.
Bir yıl önce böyle bir son kaçınılmaz görünmüyordu. Jeep, Kasım 2025'te ülkeye 8,54 milyon yen fiyatla 150 adet iki kapılı Rubicon getirmişti. Ocak 2026'da ekonomik ek ücretin devreye girmesiyle fiyat 8,74 milyon yene yükseldi. Final Edition şimdi buna 250.000 yen daha ekliyor — yaklaşık %2,9. Peki alıcı bu artışın karşılığında ne alıyor? Teknik bir devrim kesinlikle değil.
Veda serisinin asıl değeri gövde tipinde ve özel görünümünde yatıyor. İki kapılı Wrangler, dört kapılı versiyondan hem toplam uzunlukta hem de dingil mesafesinde 550 mm daha kısa; minimum dönüş yarıçapı ise yalnızca 5,3 m. Buna rağmen Rubicon arazi cephaneliğini eksiksiz koruyor: Rock-Trac sistemi, diferansiyel kilitleri ve devreden çıkarılabilen ön denge çubuğu. Final Edition bunlara gövde renginde çamurluk genişletmeleri ve Rubicon Appearance Package kapsamındaki sert tavanı ekliyor.
Seri iki renge bölünecek: 90 araç Anvil gri, 50 araç ise Bright White olacak. Wrangler'ın kendisi Japonya'dan çekilmiyor. Giden, mevcut neslin kısa iki kapılı versiyonu — erken dönem Jeep'lerin oranlarını en güçlü biçimde koruyan ve kısa dingil mesafesi sayesinde zorlu arazide gerçek bir avantaj sunan otomobil.
Vedanın Jeep'in 85. yıl dönümüne denk gelmesi de oldukça sembolik. Marka yalnızca bir ay önce Wrangler 85th Anniversary Edition'ı tanıtmıştı, ancak o model dört kapılı Unlimited Rubicon'u temel alıyor. Üretim 100 araçla sınırlı, fiyat ise 9,44 milyon yen. Bu neredeyse tarihî bir dönemeç: Final Edition tükendiğinde Wrangler'ın Japonya hikâyesi, mevcut neslin kısa iki kapılı gövdesi olmadan devam edecek.
Asıl ilginç kısım da burada başlıyor. Stellantis Japan yalnızca mevcut iki kapılı Wrangler'ın sevkiyatlarının sona erdiğini doğruluyor ve bu gövde tipinin bir sonraki nesilde geri dönüp dönmeyeceği konusunda hiçbir şey söylemiyor. Bu yüzden iki kapılı Jeep'i sonsuza dek gömmek için erken. Ancak Japonya'daki mevcut Wrangler için final yazıldı — satılmayı bekleyen son 140 araç kaldı.