Z4 bitti ama 435 bg'lik bu Spider ölmeyi reddediyor
Z4'ün hikâyesi 2026'da bitecekti. Bovensiepen ise altyapısını sadece 99 adet üretilecek 435 bg'lik Spider'a dönüştürdü.
BMW Z4 sahneden çekildi, ancak son noktayı koymak için belli ki henüz erkendi. BMW, roadster üretiminin Mart 2026'da sona ereceğini ve Final Edition'ın modelin vedası olacağını daha önce açıklamıştı. Fakat onlarca yıl Alpina'nın arkasındaki aile olan Bovensiepen, bu tekniğe ikinci bir hayat verdi. Yeni Spider, 435 bg gücünde bağımsız bir düşük adetli model ve yalnızca 99 adet üretilecek.
En büyük sürpriz kaputun altında. Avrupa versiyonu BMW Z4 M40i 340 bg ve 500 Nm üretirken Bovensiepen Spider 435 bg ve 580 Nm'ye ulaşıyor. Bu, 95 bg yani neredeyse %28 artış demek; tork ise 80 Nm, yani %16 yükseliyor. Üstelik mesele yalnızca yeni bir ayardan ibaret değil: mühendisler emiş hattındaki akışı iyileştirdi, ayrı bir Ram Air kanalı ekledi, emiş susturucusunu büyütüp optimize etti ve sportif egzoz sistemini yeniden çalıştı.
Bovensiepen güç artışıyla yetinmedi. Roadster, yeniden ayarlanmış amortisörlere ve arka aksta daha uzun yardımcı yaylara kavuştu. Performance Package ise V biçimli bir alt gövde takviyesi ve daha büyük soğutma kanatçıklarına sahip alüminyum arka diferansiyel kapağı ekliyor. Standart azami hız 260 km/s, paketle birlikte sınır 295 km/s'ye kadar çıkıyor.
Fiyat, Spider'ın sıradan bir Z4'ten ne kadar uzaklaştığını kesin biçimde gösteriyor. Almanya'da başlangıç fiyatı 115.500 € — yaklaşık 134,6 bin dolar. Ucuz mu? Kesinlikle değil. Zaten bu roadster artık sıradan bir BMW gibi görünmeye de çalışmıyor.
Buradaki en merak uyandırıcı rakam 435 bg bile değil, 99 adet. Bovensiepen'ın planladığı toplam üretim tam olarak bu kadar ve ilk teslimatların 2027'nin ilk çeyreğinin sonuna kadar başlaması bekleniyor. Şimdi asıl soru şu: İlk otomobiller müşterilere ulaşmadan 99 aracın tamamı sahiplerini bulacak mı?