X5 dizel hayatta kaldı ama eski kaslarının bir kısmını kaybetti
BMW X5 40d altı silindirli dizeli koruyor; ancak daha sıkı emisyon kuralları güç, tork, hız ve çekme kapasitesini aşağı çekiyor.
Dizel hayatta kaldı, ancak daha sıkı emisyon kurallarına uyumun bedeli ağır oldu. Torino Otomobil Fuarı'nda BMW yeni nesil X5'i sergiledi ve G65'in ilk ürün gamında tek bir dizel kaldı — 40d. İtalya prömiyeri tek başına sürpriz değildi: BMW beşinci nesli 30 Haziran'da resmen tanıtmıştı. Asıl dikkat çekici olan, tanıdık altı silindirli dizelin ne kadar değiştiği.
Rakamlar her şeyi anlatıyor. Güncel BMW X5 40d xDrive 313 bg ve 670 Nm üretiyor; dört tekerlekten çekiş ve 8 ileri otomatik şanzımanla geliyor. 100 km/s hıza 6,1 saniyede çıkıyor, azami hızı 230 km/s ile sınırlı ve Almanya için resmi WLTP tüketimi 7,3 l/100 km. Bu nedenle BMWBLOG'un erken tarihli bir yayınında yer alan 7,0 l/100 km değerini dikkate almamak daha doğru.
Şimdi can sıkan karşılaştırmaya gelelim. Önceki X5 xDrive40d 352 bg ve 720 Nm sunuyor, 100 km/s hıza 5,5 saniyede ulaşıyor ve 245 km/s görebiliyordu. Bir BMW temsilcisi, yeni B57'nin daha düşük gücünün Euro 7 gerekliliklerine uyumla bağlantılı olduğunu doğruladı. Aynı zamanda SUV ağırlaştı: Alman teknik verilerine göre kütle 2315'ten 2430 kg'a çıktı.
Bazı kullanıcılar için ise birkaç ondalık saniyelik hızlanma farkından çok daha önemli bir kayıp var. Frenli römork için izin verilen azami ağırlık 3500'den 3000 kg'a düştü. Büyük bir dizel SUV için bu ciddi bir sınırlama, özellikle ağır römork çekenler açısından. Yeni X5, 655–1850 l bagaj hacmi ve 75 l yakıt deposu sunuyor.
Yine de dizel, X5 için çıkmaz sokak haline gelmiş değil. Beşinci nesil beş farklı güç aktarma sistemi türüyle geliyor; BMW ise 10 Eylül'de gelecekteki iX5 Hydrogen için yeni hedefleri açıkladı: hedeflenen 750 km'ye kadar WLTP menzili, beş dakikadan kısa yakıt ikmali ve hedeflenen 0–100 km/s hızlanmanın beş saniyenin altında olması. Bu tabloda 40d, yeni dönemin en muhafazakâr X5'i gibi görünüyor. Ancak artık bu muhafazakârlığın bedeli güç, hız ve çekme kapasitesi.