07:32 15-12-2025

Motor yağı değişim aralığı: 8–10 bin km mi, 15 bin mi?

Motor yağının ne sıklıkta değiştirileceğine dair tartışma onlarca yıldır bitmedi: kimileri 5.000 km’yi güvenli sınır sayıyor, kimileri ise sentetik yağla çalışan modern motorların rahatlıkla 15.000 km’ye uzayabileceğine inanıyor. Uzmanlar arasında bile görüş birliği yok.

Bir Honda teknisyeninin kısa videosu konuyu yeniden gündeme taşıdı. Yan yana iki motor gösterdi: biri her 8.000 km’de servis görüyordu, diğeri 15.000 km’de. Fark gözden kaçmıyordu: daha kısa aralıkla bakanılan motor belirgin şekilde daha temizdi; daha seyrek değişimde ise belirgin bir koyu tabaka ve hoş olmayan turuncu bir ton oluşmuştu. Pek çok kişi bunu, yağın daha hızlı yaşlanmasına ve buna bağlı birikintilere bağladı. Karşılaştırmanın yalınlığı, kâğıt üzerindeki iddialardan daha ikna edici duruyordu.

Beklendiği gibi yorumlar hızla geldi. Bir kesim içi rahat etsin diye 4.000–6.000 km aralığını savunurken, diğerleri doğru sentetik yağ ile bunun gereksiz harcama olduğunu belirtti. Özünde tablo net: çalışma koşulları ne kadar ağırsa, değişim aralığı o kadar kısalmalı. Dur-kalk trafikte kullanım, kısa mesafeler, soğukta ilk çalıştırmalar, yüksek sıcaklık, canlı sürüş ve uzun süre yüksek devir, yağın ömrünü daha hızlı tüketir. Üstelik fazladan bir yağ değişiminin bedeli, olası bir motor onarımının yanında çoğu zaman önemsiz kalır.

Çoğu otomobil için pratik bir orta yol, özellikle sorunsuz kullanım istiyorsanız, bakım kitabındaki üst sınıra varmadan yağı biraz daha erken yenilemektir. Pek çok usta, yaygın motorlar için 8.000–10.000 km’yi makul bir aralık olarak anıyor; 15.000 km ise genellikle ancak ideal kullanım ve üretici onaylarını taşıyan kaliteli yağla anlamlı oluyor. Elbette, kullanıcı el kitabında yazan viskozite ve spesifikasyonu birebir kullanmak kritik. Günlük hayatta temkinli tarafta kalmak çoğu kez pişman etmez.