05:29 16-12-2025

Jeep, 15 yıl sonra Tayvan’a Wrangler ile geri dönüyor

Jeep, 2010’daki ayrılığın üzerinden geçen 15 yıl sonra Tayvan’a geri döndü ve bunu eski düzene dönüş değil, taze bir başlangıç olarak sunuyor. Marka ayrılığın nedenlerini açıkça sıralamasa da tablo netti: 2000’lerin sonunda Chrysler kriz ve iflas süreciyle boğuşuyordu, üstelik yerel pazar uzun zamandır daha düşük sahip olma maliyetleriyle öne çıkan Japon markalarına meyilliydi. O dönemin koşullarında bu yönelim pek şaşırtıcı değildi.

Yeniden başlangıç tek yetkili distribütör PG Union üzerinden geliyor ve marka için mihenk taşı olan Wrangler ile açılış yapılıyor. İki versiyon hazır: Konfora odaklanan, Selec-Trac otomatik 4x4 sistemli ve şehir kullanımına daha yatkın Sahara; bir de arazinin gözü kara seçeneği Rubicon — Rock-Trac 4x4, kilitli diferansiyeller ve düşük oranla saf off-road odağı. Gam, günlük kullanışlılık ile patika kabiliyeti arasında görev tanımlarını bulanıklaştırmadan temiz bir çizgi çekiyor; doğru konumlandırma ilk bakışta anlaşılıyor.

Tayvan için dikkat çeken bir başka detay ise tek motor stratejisi: yaklaşık 270 bg üreten 2.0 litrelik turbo dört silindir; katalogda 3.6 litrelik V6’a yer yok. Verimlilik ve kullanım maliyetlerinin ağırlık taşıdığı bir pazarda bu, akılcı bir tercih; Wrangler’ın karakterini sulandırmadan teknik sayfayı makul tutuyor. Paralelde Jeep, showroom sayısını sekize, yetkili servis ağını 17 noktaya çıkarıp ardından model yelpazesini genişletmeyi ve markanın yaşam tarzı yönünü daha güçlü vurgulamayı planlıyor — yaklaşım, aracın yanı sıra deneyimi de satma isteğini açık ediyor.