17:38 30-12-2025

Tasarımı en çok eleştirilen 5 otomobil modeli

No. 1. SsangYong Rodius

Bu Güney Koreli dev, oranlar kabusuna sıkışmış gibi görünüyor. Akıcı hatlar ve zarif çözümler yerine, tasarımcılar haddinden büyük ve dengesi bozuk bir makine ortaya koydu. Geniş ve konforlu bir lüks minibüs olarak düşünülse de, aşırı uzatılmış gövdesi ve orantısız ön kısmı yüzünden muz teknesine benzetildi. Form öylesine tutarsız ki, otomotiv tasarımının en talihsiz denemeleri arasında anılıyor; dururken bile bir bütün hâline gelemiyor.

No. 2. Dodge Nitro

Amerikan otomobilleri hacmi ve özgüveniyle bilinir, ancak bu Chrysler SUV hedefi ıskaladı. Model, uyumsuz parçalarla toplanmış gibi, iri ve beceriksiz görünüyor. Yüksek sütunlar, kaba far yerleşimi ve şişkin çamurluklar aracı görsel olarak ağır ve hantal kılıyor. Pek çok eleştirmen tasarımı kaba buldu; stil sahibi bir şehir SUV’sinden çok, şantiye ekipmanını tanıtmak için hazırlanmış bir makete benzediğini belirtti. Yakından bakınca da kendinden emin bir duruş yakalayamıyor.

No. 3. Chrysler PT Cruiser

Bu retro model, bir zamanlar klasik Amerikan silüetlerine selam vererek ses getirmişti. Ancak zaman içinde bu göndermeler gözden düştü: tavan çizgisi, yuvarlatılmış tamponlar ve stilize ızgara hızla yaşlandı; otomobil, demode tasarımın kısa yoluna dönüştü. Bugün birçok kullanıcı, zayıf aerodinamik ve düşük verimlilik dahil günlük kullanımda can sıkan noktalarından yakınıyor; şekli ise daha çok buruk bir gülümseme ve dozunda bir nostalji çağrıştırıyor. İlk heyecan geçince romantizmi çabucak sönüyor.

No. 4. Subaru Tribeca

Japon üreticinin premium crossover hamlesi, görünüm açısından fiyaskoya dönüştü. Subaru, ağırlıklı görünen kaput ve ön camla köşeli bir otomobil ortaya koydu; uyumdan oldukça uzak. Aydınlatma elemanları özellikle eleştirildi; ön bölümdeki genel dengesizlik de öyle. Tanınmış bir eleştirmen, tasarımı adeta bir felaket olarak nitelendirip ön yüzü egzotik bir hayvanın simasına benzettiğini yazmıştı. Hep olduğundan yaşlı durdu.

No. 5. Citroën C3 Pluriel

Fransız mühendisler, neredeyse hareket hâlindeyken bile dönüşebilen benzersiz, modüler bir cabriolet sunarak yenilik üzerine büyük bir kumar oynadı. Teoride cesur olsa da, uygulamada soru işaretleri bıraktı. Pürüzlü katlanma mekanizmaları, güven vermeyen kapı kilitleri ve tuhaf gövde oranları günlük kullanımı konforsuz kıldı. Canlı renklerden oluşan geniş palet, şehir trafiğinde ne kadar yabancı durduğunu daha da vurguladı. Sıradışı görüntü pek çok alıcıyı uzaklaştırdı; satın alma, güvenilir bir otomobili bilinçli seçmekten çok bir deneye dönüştü. Fikir, ulaştığından daha temiz bir işçiliği hak ediyordu.