00:18 07-01-2026

Leapmotor ve Qualcomm, EV’ler için merkezi hesaplama platformu duyurdu

CES 2026’da Leapmotor, manşetlere pek düşmeyen ama sektörü gerçekten kaydırma potansiyeli taşıyan bir gelişmeyi duyurdu: Qualcomm iş birliğiyle seri üretim elektrikliler için merkezi bir hesaplama platformu. Amaç, multimedya, sürücü destek sistemleri, gövde işlevleri ve bağlantının ayrı dünyalarda yaşadığı, senkron tutması zor klasik kontrol ünitesi kalabalığından uzaklaşmak. Konsolidasyon burada gecikmişti; doğru kurgulandığında daha temiz yazılım ve daha az taviz getireceği açık. Pazarın da bu yöne akmasının kaçınılmaz olduğu hissi güçleniyor.

Yeni mimari, dijital kokpit, ADAS, aydınlatma–iklimlendirme–kapı kontrolleri ve bir iletişim geçidi gibi temel sistemleri tek bir alanda topluyor. Merkezde, hesaplamayı bir noktada yoğunlaştıran bir merkezi alan denetleyicisi yer alıyor; bu sayede özelliklerin daha hızlı devreye alınması, yazılım güncellemelerinin daha sorunsuz işlemesi ve aracın tüm yaşam döngüsü boyunca davranışının daha ince ayarlanması mümkün oluyor. Modern elektriklilerin giderek daha çok ihtiyaç duyduğu türden bir omurga.

Bu platformu taşıyan ilk model, markanın yaklaşan amiral gemisi Leapmotor D19 olacak. Otomobil, kabin içi görevlerle sürücü destek fonksiyonlarını ayıran çift platformlu Snapdragon 8797 düzenini kullanacak. Şirket, 3K/4K dahil sekize kadar ekran desteği, 18 kanallı ses, uzaktan teşhis, uzaktan araç kontrolü ve 200’den fazla servis işlevine sahip modüler bir mimari gibi yetenekler sıralıyor; tüketici cihazlarıyla yarışan bu içerik, kâğıt üzerinde iddialı görünüyor.

Sürücü destek tarafında odak, zengin bir sensör setinde: 13 adede kadar kamera, buna ek olarak LiDAR, radarlar ve ultrasonik sensörler. Hedef, 30’dan fazla işlev içeren ve park alanından park alanına senaryoları da kapsayan bir L2 paketi sunmak; bu donanım karması, sınıfı için hayli kapsamlı duruyor.