20:23 08-01-2026

Ford’un yüksek performanslı araç beyni: IVI ve ADAS tek modülde

Ford, CES 2026’yı otomobil içi elektroniği sadeleştirecek radikal bir planı duyurmak için kullandı: şirketin geleceğin otomobil beyni olarak tanımladığı, bilgi‑eğlenceyi, sürücü destek özelliklerini ve ağ mantığını tek bir modülde toplayan kompakt ve yüksek performanslı bir hesaplama merkezi. Bu mimari, Ford’un yazılımla tanımlanan bir sonraki nesil araçlarının temelini oluşturacak.

En büyük artısı, çözümün şirket içinde geliştirilmesi. Yedi yıl önce mobil endüstriden Ford’a katılan bir ekip, sektör standartlarının üzerinde güvenilirliğe sahip 35 milyon donanım modülü üretti. Daha fazla yeteneği tek bir kutuda toplamak, araçtaki fiziksel parça sayısını azaltıyor ve modül başına birim maliyeti yüzde 10–15 düşürüyor; disiplinli, dikey bir yaklaşım bu ve genelde uzun vadede karşılığını veriyor.

Yeni Yüksek Performanslı Hesaplama Merkezi, kritik yarı iletkenler üzerindeki kontrolü beş kat artırmayı hedefliyor ve aynı anda üç sonuç getiriyor: daha yüksek performans, neredeyse yarı yarıya küçülen fiziksel hacim ve hissedilir bir maliyet düşüşü. Donanım programlarında bu üçlüyü birlikte kovalamak alışılmışın ötesinde iddialı; önceliklerin net çizildiğini de gösteriyor.

IVI ile ADAS’ı tek bir platformda birleştirmek, genel yerleşimi sadeleştiriyor, yeni işlevlerin devreye alınmasını hızlandırıyor ve elektroniği daha uyarlanabilir kılıyor. Ford, amacın mühendislik gösterisi yapmak değil, teknolojiyi demokratikleştirmek olduğunu vurguluyor; yarının akıllı özelliklerini yalnızca üst sınıfa ayırmak yerine her kullanıcıya ulaştırmayı hedefliyor. Bu pratik duruş, pazarın gittiği yönle örtüşüyor ve kullanıcı deneyiminde somut fark yaratma potansiyeli taşıyor.