03:12 09-01-2026

Tesla'nın yer etkili aktif aero sistemi: fanlı etekler ve aktif taban için patent başvurusu

Tesla, elektrikli otomobillerde yere basma kuvvetini ve hızlanmayı belirgin biçimde artırmayı hedefleyen bir aerodinamik sistem için patent başvurusu yaptı. Belgede, aracın altında düşük basınç alanı yaratan hareketli eteklere sahip aktif bir taban ve merkezi fanlardan oluşan bir küme tarif ediliyor.

Düşük hızlarda fanlar tam kapasite çalışarak havayı arkaya itiyor ve aracın altında kararlı bir düşük basınç cebi oluşturuyor. Hız yükseldikçe kurulum yolun profilini okuyup eteklerin konumunu ve fan çıkışını hız, eğim, tutunma ve hatta GPS verilerine göre ayarlıyor. Bu mimarinin özellikle düşük hızlarda hissedilir bir tutunma kazancı sağlamaya odaklandığı anlaşılıyor.

Özü itibarıyla Tesla, 1970’lerin son dönem Formula 1’inde kullanılan klasik yer etkisinin modern bir yorumunu gündeme getiriyor. O yıllarda yan etekli Lotus 79 ve fanlı Brabham BT46B gibi çözümler viraj tutuşunu kökten değiştirmiş, ancak bileşen arızalarında oluşan riskler nedeniyle sonrasında yasaklanmıştı.

Tesla ise sistemi, kalkışları keskinleştiren, drag pisti performansını iyileştiren ve düşük hız çevikliğini artıran bir yaklaşım olarak konumlandırıyor; otomobile adeta asfalta yapışmış hissi vermeyi amaçladığını vurguluyor. Patentte, tüm fanların devreye alındığı sabit kalkış ve yüksek hız sürüşüne özel modlardan söz ediliyor. Kağıt üzerinde kontrol ve tepki odaklı bu yaklaşımın, farkın en net hissedildiği anlarda — çıkış çizgisinde ve dar manevralarda — en çok karşılık vermesi beklenir; önceliğin buralara verilmesi de yerinde görünüyor.

Teknoloji seri üretime taşınırsa, Amerikan marka daha önce yalnızca yarış prototiplerine ayrılan düzeyde yere basma kuvveti sunan elektrikliler ortaya koyabilir.