03:24 12-01-2026

Çinli ekipten yeni sodyum‑kükürt pil: daha güvenli, ucuz ve yüksek güçlü

Çinli araştırmacılar, enerji depolama pazarını kökten değiştirme potansiyeli taşıyan bir pil ortaya koydu. Sodyum ile kükürdü aynı hücrede buluşturan tasarım, enerji yoğunluğu, güvenlik ve maliyet tarafında lityum tabanlı rakiplerini geride bırakmayı hedefliyor. Vaat ettiği gibi çalışırsa, elektrikli araç paketlerinden sabit depolamaya kadar dengeleri sarsabilecek bir yaklaşımdan söz ediyoruz.

Kimyada bir atılım

Shanghai Jiao Tong Üniversitesi’nde yürütülen çalışma, geleneksel sodyum–kükürt pillerinin iki temel zaafına—düşük çalışma gerilimine ve fazla sodyum ihtiyacına—çözüm getiriyor. Ekip, standart S/Na2S tepkimesi yerine yeni bir S0/S4+ redoks kimyasını benimsiyor ve aktif anodu tamamen devreden çıkarıyor. Onun yerini alüminyum bir akım toplayıcı alırken, katotta S8 kükürt kullanılıyor. Bu tercih, mimarinin sadeleşmesini sağlarken verimlilik iddiasını da güçlendiriyor.

Rekor değerler ve güvenlik

Alev almayan kloralüminat elektrolitle birlikte prototip, erken testlerde 1,198 W/kg’a kadar güç sağlayabiliyor. Bi‑COF katalizörü devreye girdiğinde bu değer 2,021 W/kg’a çıkıyor—güncel pillerin çoğunun erişemediği bir kulvar. Elektrolitin kendisi tutuşmadığı için yangın riski belirgin biçimde düşüyor. Kâğıt üzerinde bu rakamlar, EV paketleri ve sabit depolama için beklentileri yeniden ayarlayabilir; ancak laboratuvar tezgâhından gerçek dünyaya geçiş, her zaman ilk ve en çetin eşik olarak duruyor.

Fiyat ve gerçek dünya sınırlamaları

Öngörülen maliyet kWh başına yaklaşık 5 dolar; lityum pillerden kabaca bir büyüklük mertebesi daha düşük. Buna karşın önemli çekinceler var: elektrolit agresif, üretimi zor ve gerçek kullanımda uzun ömürlülüğünü henüz kanıtlamadı. Bu dayanıklılık netleşene kadar tablo etkileyici görünse de temkinli iyimserlik yerinde olacaktır. Otomotiv dünyasında da tecrübe, vaat kadar sürekliliğin ve üretim olgunluğunun belirleyici olduğunu defalarca gösterdi.