Илья Плисов рассказал изданию «Газета. Ru», что основные расходные материалы, такие как фильтры и колодки, подделывают достаточно редко, так как их выпускает множество фирм и продает по невысокой стоимости. Более сложные комплектующие, которые существуют лишь в виде оригинальной продукции с маркой самого производителя, подделывали и ранее, но сейчас данный некачественный контрафакт более активно завозят в РФ.

С его слов, защита интеллектуальной собственности со стороны производителей была для таможни по сути единственным способом борьбы с контрафактом оригинальных автозапчастей. Компании-производители заранее заявляли таможенным постам, через которые проходила продукция под их маркой, наименования дистрибьюторов и импортеров и, в отдельных случаях, также минимальную стоимость деталей.

Эксперт отметил, что на сегодняшний день вышеописанные механизмы сняты, других механизмов у таможенных органов нет. В итоге, имеется лавинообразный поток контрафактных автозапчастей под видом оригинальных. Что самое плохое, поддельные элементы для силовых агрегатом имеют невероятно низкое качество, подчеркнул Илья Плисов.