Сообщается, что основной недостаток амортизаторов — фиксированная жёсткость, что оказывает влияние на снижение плавности хода машины. Для решения данной проблемы специалисты разработали комбинированную демпфирующую систему (КДС), которая объединяет несколько типов амортизаторов: гидравлические, воздушные, фрикционные, инерционные и динамические. Такая комбинация позволит создавать автомобильные подвески с переменной жёсткостью, автоматически адаптирующиеся к текущим условиям движения.

Благодаря этому движение транспортного средства становится более плавным и комфортным.

Ранее портал tarantas.news сообщал, что ФГУП «НАМИ» проводит тесты беспилотных технологий, используя модель Lada Vesta на дорогах общего пользования, а также на испытательном полигоне.