Издание сообщает, что дизельный «Патриот» имеет хорошую виброизоляцию салона — этого достигли в том числе за счет новых опор мотора.
Другие особенности такой версии- «короткая» первая передача, рассчитанная под трогание с полной загрузкой, тросиковый привод 6-ступенчатой МКПП, электронный блок управления раздаточной коробкой.
В салоне дизельного «Патриота» отчетливо слышен свист работы турбины мотора, отмечает автор статьи в «Известиях».
УАЗ планирует, что «Патриот» с дизелем займет 15–20% от всего спроса на внедорожник. То есть предполагается продавать по 2 тыс. таких авто в год.
Напомним, что производство турбодизеля JAC с 2023 года организовано на мощностях предприятия Sollers в Елабуге. При этом 6-ступенчатую МКП под него собирают на ЗМЗ. Серийное производство «Патриота» с турбодизелем стартует ближе к концу года.
Ранее стало известно, сколько дизельных «Патриотов» и «Профи» планирует продавать УАЗ ежегодно.
