Когда два поршня остановились в нижней мертвой точке, а два других оказались вверху, то при попытке прокрутить коленчатый вал сопротивления воздуха при движении поршней практически не будет, так как не происходит ни сжатия, ни расширения.

Другой случай: когда коленчатый вал повернут от этого положения на 90 градусов, то ситуация для стартера самая трудная. Дело в том, что в этом случае движению поршня мешают газовые силы и бóльшая сила трения.

Сейчас рассмотрены крайние положения, в промежуточных же вариантах и нагрузка тоже получается «промежуточная».