Глубокая разрядка аккумулятора во время длительного хранения приводит к деградации пластин, после чего АКБ теряет способность удерживать заряд. Тимашов пояснил, что вибрации и удары, возникающие, если батарея плохо зафиксирована, также вызывают осыпание пластин.

Кроме того, повреждения корпуса, будь то протирание или трещины, могут привести к вытеканию электролита. Это, в свою очередь, способно испортить лакокрасочное покрытие и электрическую проводку.

Особую опасность представляют низкие температуры, особенно для частично заряженных аккумуляторов. При сильных морозах электролит внутри может замерзнуть, расшириться и повредить как пластины, так и корпус батареи. По словам эксперта, такой аккумулятор не подлежит восстановлению и требует утилизации.

Тимашов также добавил, что выход из строя генератора является распространенной неисправностью, негативно влияющей на АКБ. Недозаряд или перезаряд приводят к выкипанию электролита и разрушению пластин.

Среди прочих причин поломок были названы утечка тока из-за изношенной проводки или некорректно установленного дополнительного оборудования. К внутренним дефектам АКБ, приводящим к проблемам, относятся осыпание активной массы пластин и короткое замыкание.

Эксперт отметил, что гарантийный срок службы аккумулятора варьируется от одного до трех лет. При этом, при надлежащем уходе и исправной электрике автомобиля, батареи могут служить от 5 до 8 лет.

Ранее эксперт назвал проблемы, которые могут возникнуть у АКБ из-за жары.