ГАЗ презентовал новые модели автомобилей на природном газе
"ГАЗ" представил на Петербургском международном газовом форуме новые версии своих автомобилей. Речь идёт о микроавтобусе «ГАЗель Next 4.6» с мотором Evotech 3.0 CNG и среднетоннажном грузовике «ГАЗон Next 10 LNG/CNG» с силовой установкой ЯМЗ-534. Пока это предсерийные образцы.
Так, модификация «ГАЗон Next 10 LNG/CNG» предназначена для эксплуатации на маршрутах с большими пробегами. Главная топливная система машины функционирует на LNG (liquefied natural gaz), то есть сжиженном природном газе (метане), который охлаждён до температуры минус 162 градуса. LNG-бак — это термос, который предназаначен для максимально долгого удержания низкой температуры топлива. При этом дополнительная топливная система автомобиля будет работать на CNG (compressed natural gaz), то есть сжатом природном газе. Объем бака LNG составляет 220 л, объем баллонов CNG достигает 40 куб. м. Запас хода машины на одной заправке равен 900 км (700 км — на LNG, 200 км — на CNG).
Версию «ГАЗон Next 10 LNG/CNG» оснастили газовым мотором ЯМЗ-534. Производительность двигателя составляет 170 л.с., при этом максимальный крутящий момент достигает 600 Нм. Автомобиль способен разогнаться до максимальных 105 км/ч. Топливная система LNG обеспечивает в три раза больше запаса хода, чем CNG. Поэтому эксплуатация таких машин наиболее выгодна при больших каждодневных пробегах.
Микроавтобус «ГАЗель Next 4.6 CNG» ориентирован на перевозку 22 пассажиров (19 сидячих и 3 стоячих места). В машине установили модернизированный газово-бензиновый мотор EvoTech 3.0. Увеличение рабочего объема двигателя до 3 литров (по сравнению с 2,7 л у предыдущей версии двигателя — EvoTech 2.7), применение чугунного блока цилиндров, нового коленчатого и распределительного валов, поршня и головки цилиндров и иные технические обновления дали возможность уменьшить теплонагруженность и повысить стабильность функционирования силовой установки при высоких температурах.
Не удалось загрузить видео.
Производительность мотора увеличили до 122 л.с. при езде на бензине (при движении на сжатом газе — 107 л.с.), а максимальный крутящий момент стал достигать 250 Нм (220 Нм при движении на сжатом газе). Применение природного газа в качестве топлива позволяет уменьшить топливные затраты на 40–50% (в зависимости от пробега и особенностей конкретной версии авто) по сравнению с бензином и дизтопливом.