Короткие маршруты вреднее трассы: что происходит с мотором и маслом?
Небольшие маршруты до магазина или офиса, особенно зимой, кажутся безобидными. Но именно такие короткие поездки — менее 10–15 километров — наносят двигателю куда больший вред, чем долгие загородные переезды.
Причина в том, что износ двигателя связан не с километрами, а с моточасами. В городе 100 км — это около пяти часов работы мотора, тогда как на трассе — всего около одного часа. Пять часов против одного — и масло стареет гораздо быстрее. Об этом рассказал «Российской газете» эксперт компании Tamashi Константин Ожогин.
Что происходит с маслом при частых холодных запусках
Масло не достигает рабочей температуры. Для полноценной защиты нужна температура 90–110 °C, но в городских условиях мотор часто не прогревается даже до 70 °C, а зимой — ещё меньше. В результате в картере скапливается влага, образуется эмульсия в виде белого налёта на крышке, а недогоревший бензин разжижает масло и ухудшает его смазывающие свойства.
До 75% износа деталей приходится на первые 30 секунд после старта, пока холодное густое масло только начинает циркулировать по каналам. Если двигатель не прогревается должным образом, масло не успевает вывести сажу, частицы износа и продукты горения. В итоге отложения нагара начинают скапливаться быстрее.
Почему заводские регламенты не работают
Большинство автопроизводителей составляют регламенты исходя из усреднённых условий эксплуатации, не учитывающих постоянные пробки, короткие поездки, автозапуск и суровые климатические условия. Фактически подавляющее большинство автомобилей в России работает в режиме повышенных нагрузок. Поэтому даже сами производители рекомендуют в таких условиях сократить межсервисный интервал примерно вдвое.
Признаки, что масло требует срочной замены:
- Появился запах бензина на щупе.
- Загорается или мигает лампа давления масла на холостом ходу при прогретом двигателе.
- Масло стало чрезмерно тёмным или, напротив, слишком светлым (возможен фальсификат).
- Появление белой эмульсии на крышке — явный признак конденсата.
Любой из этих признаков — веский повод не откладывать замену масла.
Как снизить вред от коротких поездок
- Сократите интервал замены масла до 7000–10 000 км или ориентируйтесь на моточасы.
- Подбирайте масло правильной вязкости — синтетика 0W-20 или 5W-30 лучше прокачивается при холодном запуске. Обращайте внимание на температуру вспышки (чем выше — тем лучше) и испаряемость (чем ниже — тем надёжнее).
- Зимой давайте мотору прогреться хотя бы 60–90 секунд.
- Периодически устраивайте «прожарку» — поездку на 30–40 км без остановок, чтобы двигатель хорошо прогрелся и выпарил влагу из системы.
- Следите за состоянием масла: его потемнение, падение уровня или появление эмульсии — сигнал к внеплановому обслуживанию.
Короткие поездки по городу — один из самых серьёзных факторов преждевременного старения моторного масла. Чтобы продлить срок службы двигателя, важно своевременно менять масло, подбирать подходящие параметры вязкости и не забывать про профилактические меры. Замена расходников всегда дешевле капитального ремонта двигателя.
Ранее сообщалось, можно ли лить любое моторное масло, если менять его каждые 5 тыс. км.