Авторынок в турбулентности: параллельный импорт машин теряет обороты
Глава «Автостата» Сергей Целиков рассказал в своем телеграм-канале, что за 11 месяцев текущего года по схемам альтернативного импорта в Россию ввезено 143,8 тысячи легковых автомобилей. Это на 14% меньше, чем в январе-ноябре прошлого года.
При этом, в ноябре ввезено более 32 тысяч автомобилей. Это максимальное значение объемов альтернативного импорта в текущем году. В ноябре россияне частным образом ввезли новых автомобилей даже больше, чем официальные дистрибьютеры (23,8 тыс. шт.), сообщил эксперт.
Самой востребованной маркой альтернативного импорта в этом году стала Toyota. Ввезено 25,6 тысяч штук, что на 34% больше, чем прошло году. Ввоз BMW вырос на 31% до 15,2 тыс штук.
Альтернативный ввоз Geely снизился на 35% до 15,5 тысяч штук. Еще более сильно (-57%) сократился ввоз Lixiang (9,2 тыс. шт.).
В топ-5 вошел также Mercedes-Benz, ввоз которой увеличился на 25% до 8,56 тыс штук. В первой десятке брендов также Volkswagen (6,9 тыс.), Mazda (6,1 тыс.), KIA (5,4 тыс.), Audi (4,2 тыс.) и Lexus (4,3 тыс.).
Общий объем альтернативного импорта за 4 года приближается к 600 тысячам штук, подытожил аналитик.
Ранее эксперт Fresh назвал три кроссовера, которые лучше не покупать.