Зарядка быстрее кофе: Китай пришел в европейский монастырь со своими рекордами
Xpeng G9 2026 установил рекорд скорости зарядки в Европе: пик 453 кВт и восполнение батареи с 10 до 80% за 12 минут 43 секунды. На тесте в Италии SUV держал около 400 кВт до 34% и завершил цикл со средней мощностью 347 кВт, добавляя 100 км за 3,5 минуты.
Xpeng показал, что главный страх многих водителей электромобилей — «долгая остановка у зарядки» — начинает уходить в прошлое. Электрический SUV Xpeng G9 в исполнении 2026 модельного года установил новый европейский рекорд: пиковая мощность зарядки достигла 453 кВт, а пополнение с 10% до 80% заняло 12 минут и 43 секунды.
Результат получили на зарядной площадке в Варне (провинция Больцано, Италия), подключив автомобиль к публичной станции мощностью 1 000 кВт. При этом подчёркивается, что по «железу» G9 теоретически способен принимать энергию до 535 кВт. Важна не только вершина графика, но и форма кривой: G9 держал ровные 400 кВт до 34% заряда, затем снижал мощность плавно, завершив цикл 10–80% со средней мощностью 347 кВт — именно поэтому итог оказался меньше 13 минут.
Дополнительный штрих — практический: в ходе теста машина показала, что может «добавить» около 100 км пробега всего за 3,5 минуты. Ранее в Норвегии, в более благоприятных условиях, тот же цикл 10–80% удавалось пройти ещё быстрее — за 11 минут 48 секунд, что намекает на чувствительность сверхбыстрой зарядки к температуре и подготовке батареи.
Технологическая база рекорда — 800-вольтовая архитектура и аккумуляторные элементы с рейтингом 5C, то есть способностью принимать заряд на очень высоких токах при адекватной терморегуляции. В Xpeng отдельно акцентируют, что ключ — не просто «пик», а управляемость процесса: зарядка становится предсказуемой и почти линейной.