Автор: Павел Павлов
Драйв в каждом повороте: эксклюзивные подробности о рулевом управлении Vesta Sport
Модель Lada Vesta Sport получила более мощный двигатель, доработанную подвеску, модернизированную трансмиссию и другой рулевой механизм. На заводе решили более подробно рассказать о рулевом управлении спортивной Vesta.
Как стало известно, для получения отличных параметров по управляемости для Lada Vesta Sport были изменены настройки рулевого механизма в связи с увеличением передней колеи и увеличенным рамзером колес.
Изменился минимальный радиус поворота автомобиля. Если у стандартной Lada Vesta он составляет 5200 мм, то у версии Vesta Sport этот показатель составляет 6150 мм.
Количество оборотов руля при полном ходе рулевой рейки у стандартной Lada Vesta составляет 2,9 оборота, то для модификации Sport — 2,5 оборота.
Стоит напомнить, что для версии Lada Vesta Sport используется оригинальное рулевое колесо с отделкой из экокожи с акцентами красного цвета.
Ранее сообщалось, что на АвтоВАЗе рассказали про особенности глушителей новой Lada Vesta Sport.