Полностью переработанная выхлопная система Lada Vesta Sport, с двумя выходами на концах, она теперь имеет диаметр 51 мм вместо прежних 60 мм, однако это не сказалось на ее производительности. Сотрудники АвтоВАЗа в своей презентации подробно осветили все нюансы выхлопной системы новинки.

Дополнительный глушитель имеет диаметр 51 мм (в отличие от 40 мм у стандартной Vesta), тогда как основной раздвоенный глушитель — 43 мм (у серийной модели — 40 мм). Для изготовления использована легированная нержавеющая сталь AISI 409. Диаметр труб был увеличен по сравнению со штатной системой.

Дополнительный глушитель оснащен волокнистым наполнителем, а основной — прямоточный и не имеет наполнителя. Выхлопная система завершается прямоугольными насадками, интегрированными в нижнюю часть заднего бампера, которые имеют хромированное покрытие.

Звучание выхлопа призвано создавать у водителя спортивное настроение, при этом оно соответствует действующим нормам по уровню шума.

Завод-изготовитель подчеркивает, что для спортивной версии Lada Vesta разрешено использовать бензин с октановым числом не ниже 95. Оптимальным топливом признан бензин с октановым числом 98, поскольку именно он обеспечивает достижение заявленных показателей мощности, динамики, экономичности и уровня токсичности.

Ранее сообщалось, что панель приборов новой Lada Vesta Sport получила режимы для дрэга и кольцевых гонок.