Опубликовано:
Обновлено:
Японцы добавили Ferrari 458 лишней агрессии, но не тронули главное
Liberty Walk показала в Японии Ferrari 458 с широким кузовом, большим антикрылом и заниженной подвеской. Мотор не трогали: атмосферный V8 4,5 л развивает 570 л.с. и разгоняет суперкар до 325 км/ч.
Liberty Walk снова взялась за Ferrari 458, и на этот раз без грубого болтового эффекта на арках. Суперкар получил широкий кузов, низкую посадку и агрессивный аэродинамический набор, но сохранил главное — атмосферный V8.
У машины новые расширенные арки, пороги, капот с вентиляционными прорезями, передний сплиттер, боковые элементы, крупное заднее крыло и острый диффузор. Нижняя часть кузова окрашена в красный, крыша, стойки и отдельные акценты выполнены в черном. Колеса тоже не заводские, а посадка стала почти шоу-каровой — вероятно, за счет регулируемой пневмоподвески.
Двигатель Liberty Walk обычно не дорабатывает, и здесь это скорее плюс. 4,5-литровый атмосферный V8 Ferrari выдает 570 л.с. и 540 Нм, разгоняет 458 Italia до 100 км/ч за 3,4 секунды и позволяет набрать 325 км/ч. Для модели, выпуск которой завершился в 2015 году, эти цифры до сих пор выглядят серьезно.
Ferrari 458 ценят не только за скорость. Это один из последних суперкаров марки до эпохи массовых экранов, турбомоторов и гибридных схем. Поэтому широкий кузов здесь работает не как попытка заменить характер, а как способ сделать уже эмоциональную машину еще заметнее.
Не каждый тюнинг Ferrari выглядит уместно. Но у этой 458 лишние сантиметры оказались там, где их действительно хотелось увидеть.