Опубликовано:
Обновлено:
GAC S9 получит сильных соперников в России: от Li Auto до Exlantix ET
Гибридный кроссовер GAC S9 в России будет конкурировать с Li Auto, Voyah Free и Exlantix ET. По оценке эксперта, цена флагмана может оказаться в диапазоне 6,5–7,5 млн рублей.
Гибридный кроссовер GAC S9 после выхода на российский рынок попадет в сегмент больших премиальных SUV. Как заявил агентству «АВТОСТАТ» директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов, прямыми конкурентами модели станут Li Auto L7, L8 и L9, Voyah Free, EXEED Exlantix ET, а также автомобили, поставляемые по параллельному импорту в сопоставимом ценовом и технологическом классе.
По словам эксперта, S9 будет бороться не просто с крупными кроссоверами, а с новой категорией семейных премиальных гибридов. Для таких машин важны запас хода, комфорт, технологии, статус и предсказуемость владения. Главным преимуществом GAC может стать официальное присутствие бренда в России: покупателю проще рассчитывать на гарантию, сервис и понятные условия эксплуатации, чем в случае с частью машин, ввезенных параллельно.
При этом конкуренция будет жесткой. Li Auto уже успел сформировать в России образ технологичного семейного гибрида, а Voyah и Exlantix тоже работают в близком ценовом поле. По оценке Блинова, GAC S9 логично ожидать дороже модели S7 — примерно в диапазоне 6,5–7,5 млн рублей в зависимости от комплектации, курса валют, логистики и финального набора опций. Официальные цены пока не объявлены.
Напомним, что GAC S9 — полноразмерный последовательный гибрид, или REEV. В движение его приводят два электромотора на передней и задней осях, а бензиновый турбомотор 1,5 л работает генератором для подзарядки батареи. Для России уже раскрыты габариты: 5060 мм в длину, 1950 мм в ширину и 1760 мм в высоту при колесной базе 2930 мм. Продажи модели ожидаются летом 2026 года, а цены и комплектации должны объявить ближе к старту.
По прогнозу эксперта, S9 вряд ли станет массовой моделью внутри GAC. Это скорее флагман, который должен работать на имидж всей марки. После выхода на стабильные поставки его доля может составить около 3–7% продаж GAC в России. Часть клиентов он способен забрать у S7, но в пределах нормальной «лестницы» внутри модельного ряда: покупатели максимальных версий S7 могут доплатить за более крупный, статусный и лучше оснащенный автомобиль, сообщил эксперт.
Ранее сообщалось, что GAC готовит крупный SUV Hyptec S600.