Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Автомобиль заказывают онлайн, но дилер никуда не исчез: как GAC вышел на маркетплейсы
GAC начал продавать автомобили в России через Ozon и Wildberries. Цена на площадке фиксированная, машину можно забрать у дилера или заказать доставку. Исключением пока стали гибридные S7 и S9.
Покупка нового автомобиля в России становится все больше похожа на обычный онлайн-заказ. GAC начал продавать свои машины через Ozon и Wildberries, причем покупатель может оформить автомобиль на маркетплейсе, а затем забрать его у дилера или заказать доставку по указанному адресу.
На Ozon машины представлены в разделе «Автомобили», на Wildberries — в категории «Транспортные средства/Автомобили». Через эти площадки предлагается практически вся актуальная линейка GAC на специальных условиях. Исключением стали два подключаемых гибридных кроссовера — S7 и S9. Они пока через новые каналы продаж не предлагаются. При этом маркетплейс не превращается в самостоятельного автомобильного продавца.
Фактическими продавцами машин остаются официальные дилеры GAC. В карточке автомобиля размещаются данные конкретного дилерского центра, а после оформления заказа его менеджер связывается с клиентом через чат. Покупатель может уточнить оснащение, цвет и другие параметры, после чего забронировать автомобиль. Стоимость при этом фиксированная, что должно сделать финальную цену понятнее еще до визита в автосалон.
После оформления доступны два варианта получения машины — самостоятельно забрать ее у дилера либо заказать доставку на конкретный адрес. Гарантия и условия последующего сервисного обслуживания остаются такими же, как при традиционной покупке через официальный шоурум.
GAC развивает онлайн-продажи не только через две крупнейшие торговые площадки. Автомобили марки также представлены на «Авито», «Т-Авто» и «СберАвто». Таким образом, компания фактически расширяет число цифровых витрин, не отказываясь от действующей дилерской модели. Подобная схема постепенно становится привычнее для российского авторынка, хотя большинство покупателей пока не готово полностью отказаться от обычного автосалона. Tarantas.News ранее писал, что 74,5% опрошенных автомобилистов пока не готовы покупать машину исключительно через маркетплейс.
Главными барьерами остаются желание увидеть автомобиль вживую, провести тест-драйв и лично проверить его перед оплатой. Поэтому нынешняя схема GAC фактически объединяет два формата: поиск и заказ происходят онлайн, а за самой машиной и дальнейшим обслуживанием продолжает отвечать официальный дилер.
Интересно и исключение из цифровой линейки. S7 и S9 относятся к новому электрифицированному направлению GAC, которое компания активно расширяет в России. Tarantas.News ранее рассказывал, что уже половина российской гаммы GAC относится к электромобилям и гибридам, а на 2027 год готовятся новые NEV-модели.
Пока неизвестно, появятся ли S7 и S9 на Ozon и Wildberries позднее. Компания лишь обозначила, что сейчас эти две модели стали исключением из предложения маркетплейсов. Для покупателей главное изменение состоит даже не в самой возможности нажать кнопку «заказать автомобиль».
Гораздо интереснее фиксированная цена и возможность заранее понимать условия сделки, не начиная переговоры непосредственно в дилерском центре. При этом полностью уходить в онлайн российский автобизнес пока не собирается. Продажа через маркетплейс в случае GAC скорее становится дополнительной витриной и способом бронирования, тогда как выдача, гарантия и дальнейшее обслуживание по-прежнему остаются за дилерской сетью.