Еще год назад российская гамма GAC в основном ассоциировалась с бензиновыми кроссоверами, седаном и минивэном. К осени 2026-го ситуация заметно изменилась: четыре из восьми представленных моделей марки уже используют электрическую тягу как основную. В 2027 году эта часть линейки станет еще шире.
В пресс-службе GAC Россия сообщили «Автостату», что к запуску готовятся сразу несколько новых автомобилей категории NEV. Названия, комплектации и даты выхода компания пока не раскрывает — их объявят после окончательного утверждения продуктовых планов.
Сейчас российская гамма GAC состоит из восьми моделей. Полностью электрическими являются AION V и HYPTEC HT, а S7 и S9 получили последовательные гибридные установки REEV: колеса приводят электромоторы, тогда как бензиновый двигатель используется прежде всего для выработки электроэнергии.
Таким образом, ровно половина нынешнего модельного ряда уже относится к новой электрической стратегии бренда. Причем сюда можно не включать GS8, у которого в России дополнительно существует гибридная версия.
Для GAC это довольно быстрое изменение структуры предложения. AION V, S7, S9 и HYPTEC HT появились на российском рынке именно в течение 2026 года. Теперь компания фактически подтверждает, что этот процесс не закончится четырьмя моделями.
Какие именно автомобили попадут в следующую волну, пока неизвестно. Поэтому автоматически записывать в российские планы представленные в Китае AION UT, новые модели Trumpchi или другие автомобили концерна преждевременно.
Инфраструктуру под расширившуюся гамму GAC тоже наращивает. К августу российская дилерская сеть марки достигла 108 центров. С начала года к ней присоединились 17 новых дилеров, включая площадки в Москве, Санкт-Петербурге и ряде регионов.
При этом собственный прогноз продаж на 2027 год компания пока не дает. «Что касается планов продаж, в условиях турбулентности рынка конкретные цифры на 2027 год пока называть рано — на итоговую долю влияют внешние и внутренние факторы, включая экономическую ситуацию, динамику спроса, развитие нашей дилерской сети, общую конкурентную среду и др. На данный момент мы сосредоточены на развитии бренда и его модельного ряда и уверены, что при благоприятных условиях наши позиции будут укрепляться», — заявили в пресс-службе GAC Россия.
Поэтому сегодняшнее заявление важнее именно как подтверждение продуктовой стратегии, а не анонс конкретного автомобиля. GAC за один год сформировал в России линейку из двух электромобилей и двух REEV-кроссоверов, а на 2027-й уже запланировал следующий пакет моделей этой категории.
