Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
TANK 300 начали выпускать в России: что изменится для покупателей рамного внедорожника
На калининградском «Автоторе» начался выпуск рамного внедорожника TANK 300. Модель собирают на базе сваренного и окрашенного кузова, а локализацию производства планируют расширять постепенно.
На заводе «Автотор» в Калининградской области стартовало производство рамного внедорожника TANK 300. Как сообщает медиацентр Great Wall Motor, выпуск модели начался в мае и пока идет на базе сваренного и окрашенного кузова. В дальнейшем компания планирует поэтапно увеличивать количество производственных операций и уровень локализации.
Для российского рынка это важный шаг: TANK 300 уже относится к заметным моделям в сегменте рамных внедорожников, а локальная сборка может усилить позиции бренда за счет официальной гарантии, сервисной поддержки и более понятной логистики. При этом в источнике не говорится о снижении цен, поэтому напрямую связывать запуск производства с удешевлением машины пока нельзя.
На «Автоторе» будут выпускать версии «Драйв», «Премиум», «Сити Драйв» и «Сити Премиум». Все они оснащаются 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 218 л.с. и крутящим моментом 380 Н·м. Двигатель работает с 8-ступенчатым автоматом. Привод — полный, с понижающей передачей и возможностью блокировки дифференциалов. В зависимости от комплектации используется либо жестко подключаемый полный привод, либо интеллектуальная система с многодисковой муфтой.
Отдельный акцент сделан на адаптации к российским условиям. В «зимний пакет» входят подогрев всех сидений, рулевого колеса, лобового и заднего стекол, наружных зеркал, форсунок стеклоомывателя и омывателя камеры заднего вида. Также заявлена усиленная антикоррозийная обработка кузова.
Ранее сообщалось, что средняя масса легковых автомобилей в Китае выросла на 392 кг за 12 лет.